PTFE板特性

使用溫度范圍十分廣泛(攝氏從-200度到 260度)。

基本上對(duì)所有化學(xué)物質(zhì)都具抗腐蝕性除了一些氟化物和堿性金屬液。

的機(jī)械性能包括抗老化性特別對(duì)于彎曲和擺動(dòng)方面應(yīng)用。

杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470測(cè)試步驟, 在空氣中被規(guī)為阻燃材料。

優(yōu)良的絕緣特性(無論其頻率和溫度如何)

吸水率極低，并具有自潤(rùn)滑性和不粘性等一系列獨(dú)特的性能。

缺點(diǎn)： 高膨脹率，低機(jī)械強(qiáng)度，不耐磨耗及潛變但加入青銅粉可增加甚高的耐磨強(qiáng)度。

板材：厚*寬=0.3～1.5mmx300mm;

厚*寬=2～60mmx600mmx600mm;

產(chǎn)品對(duì)比分析

根據(jù)相關(guān)人員對(duì)框架結(jié)構(gòu)不帶樓梯、普通板式樓梯、帶滑動(dòng)支座樓梯三個(gè)計(jì)算模型的對(duì)比研究發(fā)現(xiàn)：

1.帶普通板式樓梯的結(jié)構(gòu)中，樓梯增加了整體結(jié)構(gòu)的空間剛度，作用明顯增加了，說明樓梯的斜向梯板起到了支撐作用，作用有了明顯提高。缺點(diǎn)：高膨脹率，低機(jī)械強(qiáng)度，不耐磨耗及潛變但加入青銅粉可增加甚高的耐磨強(qiáng)度。而帶滑動(dòng)支座樓梯的結(jié)構(gòu)大大減小了對(duì)整體結(jié)構(gòu)的影響。如果采用滑動(dòng)支座的混凝土框架結(jié)構(gòu)，可以不用考慮樓梯參與整體結(jié)構(gòu)計(jì)算。

2.在傳統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)樓梯設(shè)計(jì)中，板式樓梯的梯板一般僅按照單向受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)，但在作用中板作為斜向支撐構(gòu)件承受軸力和剪力，因此梯板與梯梁連接處應(yīng)力較大。而帶滑動(dòng)支座的樓梯將剪力和彎矩釋放，聚四氟乙烯板，大大減小了梯板的受力。

3.帶滑動(dòng)支座樓梯在作用下，帶滑動(dòng)支座樓梯板存在瞬時(shí)脫離滑動(dòng)支座的可能性，因此設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮滑動(dòng)產(chǎn)品對(duì)比分析

“5厚樓梯墊板聚四氟乙烯板,黑龍江聚四氟乙烯板,濤鴻耐磨材料”產(chǎn)品詳情描述：

聚四氟乙烯板（PTFE/TEFLON)是含氟塑料中用途廣、數(shù)量大的品種，具有優(yōu)異的綜合性能：耐高低溫、耐腐蝕、耐老化、不黏附、高絕緣、高潤(rùn)滑。廣泛應(yīng)用于化工、機(jī)械、橋梁、電力、航空、電子等領(lǐng)域，是現(xiàn)代工業(yè)文明中理想的工程材料**。

耐熱性： 具有優(yōu)良的耐高低溫特性。一般在-180℃~260℃之間可以連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。

耐腐蝕性：幾乎不受任何化學(xué)藥品與溶劑的侵蝕，可以保護(hù)零部件免遭任何種類的化學(xué)腐蝕。

耐大氣老化性：  長(zhǎng)期暴露于大氣中表面及性能保持不變。

不粘性：  具有固體材料中小的表面張力而不粘附任何物質(zhì)。

絕緣性：  具有很強(qiáng)的介電性能（介電強(qiáng)度為10kv/mm）。

潤(rùn)滑、耐磨性：  具有較低的摩擦系數(shù)。負(fù)載滑動(dòng)時(shí)摩擦系數(shù)產(chǎn)生變化，但數(shù)值僅在0.04~0.15之間，正是由于其具備較強(qiáng)的潤(rùn)滑性，從而在耐磨上也表現(xiàn)的很突出。

環(huán)保性：  具有生理惰性。

產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

在設(shè)計(jì)滑動(dòng)支座構(gòu)造樓梯目的是萬一發(fā)生時(shí)滑動(dòng)樓梯可以作為一個(gè)獨(dú)立單元單獨(dú)小幅度振動(dòng)，而不是隨主建筑物或者大地一起劇烈同頻率振動(dòng)，從而降低對(duì)其的樓梯的破壞性，以保時(shí)通道不先被破壞保障暢通，使人員及時(shí)撤離。

四氟板標(biāo)準(zhǔn) 外觀： (1)板材的顏色為樹脂本色。 (2)應(yīng)質(zhì)地均勻，外表平整，不允許有裂紋、氣泡、分層、機(jī)械損傷、刀痕等缺陷。 (3)允許有輕微云斑狀的松緊現(xiàn)象。 (4)允許有面積上存在直徑為非金屬雜質(zhì)不超過個(gè)，直徑為的非金屬雜質(zhì)不超過個(gè)。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長(zhǎng)×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用溫度：-180— 260C

使用壓力：6.4Mpa

蠕變松弛：10%

拉伸強(qiáng)度：≥15.0MPa

斷列伸長(zhǎng)率：≥150% 。

工藝原理

滑動(dòng)支座的設(shè)置方法是：除一個(gè)梯段板固結(jié)與樓梯基礎(chǔ)外，在梯段板下端支承構(gòu)件上鋪設(shè)表面硬質(zhì)材料“塑料王”——聚四氟乙烯板。規(guī)格長(zhǎng)()寬厚度(mm)【主要技術(shù)指標(biāo)】項(xiàng)目名稱單位指標(biāo)表觀密度g/cm32。聚四氟乙烯板的寬度和長(zhǎng)度同支座的接觸面，由于聚四氟乙烯板材料本身的高潤(rùn)滑特性形成滑動(dòng)面，在作用下梯段板能夠根據(jù)結(jié)構(gòu)位移進(jìn)行自由滑動(dòng)，減小樓梯對(duì)結(jié)構(gòu)整體剛度的影響。該類型的樓梯尤其適用于多發(fā)地區(qū)的民用公共建筑結(jié)構(gòu)體系，特別適用于框架結(jié)構(gòu)。