排氣管尾部打孔.

    更換不銹鋼排氣管.

    注意行駛路況的選擇.比如鹽堿地、泥地等，盡量選擇好一點的路況，如果實在避免不了，也要注意及時清理.

    停車位的選擇.hao不要露天停車，消聲器堵塞原因，尤其晚上，排氣管上極有可能凝結(jié)露珠，此時也沒有高溫可以將水分蒸發(fā)掉，就好比鋼鐵的慢慢腐蝕，所以有地下車庫的hao停在地下車庫.

   盡量避免短距離行車.短距離行車，速度還沒起來呢，就到目的地了，此時排氣管內(nèi)的水還沒有及時排出，排氣管就極易發(fā)生氧化，hao是轟兩腳油門，排干凈排氣管內(nèi)積攢的水再停車熄火.

     復(fù)合消聲器又稱為寬頻帶消聲器，它是利用阻性消聲器對中、高頻噪聲的消聲效果好，阻性消聲器和共振消聲器對低頻聲消聲效果好的特點，結(jié)合設(shè)計成從低頻到高頻噪聲范圍內(nèi)，都具有較好的消聲效果的消聲器，常用的阻抗復(fù)合是消聲器、阻抗共振復(fù)合式消聲器和微穿孔板式消聲器等類型。4、氣流再生噪聲低，適用于較高速氣流的情況，尤其適用于放空排氣。

     其他類型的消聲器，除了上面所討論的消聲器外，在空調(diào)系統(tǒng)中，把一些風(fēng)管構(gòu)件進行適當(dāng)處理，也可以起到消除噪聲的作用。此外，他們還具有節(jié)省建筑空間的優(yōu)點。

       利用微穿孔板聲學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計制造出的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻性消聲器，該型式消聲器采用金屬穿孔薄板制成，穿孔板后的空氣層內(nèi)填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布，用來吸聲材料的阻性吸聲原理，更近一步達到降噪消聲的作用，消聲器其消聲系數(shù)高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪音低，且易于控制，微穿孔板與外殼體之間以及微穿孔板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異。低頻腔大，中頻小些，高頻更小一些，雙層結(jié)構(gòu)的前腔深度一般應(yīng)小于后腔，前后腔深度之比不大于1:3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應(yīng)高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內(nèi)每隔500mm左右加一塊橫向隔板。H代表連接法蘭高度二、ZP100片式管道消聲器材質(zhì)：鍍鋅鋼板，消聲腔內(nèi)壁填塞離心玻璃棉，外覆玻璃布及Ф4mm孔徑多孔板三、ZP100片式管道消聲器技術(shù)參數(shù)：A、導(dǎo)風(fēng)片厚度：100mmB、消聲量：18。

阻抗復(fù)合消聲器是指將聲吸收和聲反射恰當(dāng)?shù)亟M合起來的消聲器。它同時有阻性消聲器消除中、高頻噪聲和抗性消聲器消除低、中頻噪聲的特性，具有寬頻帶的消聲效果。

為了在寬闊的頻率范圍內(nèi)得到良好的消聲效果，可以綜合對低、中頻有效的抗性消聲器和對高頻有效的阻性消聲器，做成阻抗復(fù)合消聲器。它既有吸聲材料，又有共振器、擴張室、穿孔屏一類濾波元件的消聲器。由于該消聲器消聲量大，消聲頻率范圍寬。因此，今年來這種消聲器得到越來越廣泛的應(yīng)用。圖中是幾種阻抗復(fù)合消聲器的示意圖。其中(a)、(b)為擴張室——阻性復(fù)合消聲器；(c)、(d)為共振腔——阻性復(fù)合消聲器；2、風(fēng)管與空調(diào)設(shè)備（PAU、AHU、FAN等）接口時，通?？快o壓箱連接。(e)、(f)為穿孔屏——阻性復(fù)合消聲器。但由于阻復(fù)合消聲器采用吸聲材料，故它在高溫（特別是有火時）、蒸氣侵蝕和高速氣流沖擊腐蝕下使用壽命較短。