鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯的發(fā)展方向重慶鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

鋼結(jié)構(gòu)加裝電梯的發(fā)展方向

    當(dāng)下社會，新建住宅向著中高層發(fā)展，電梯已是新增建筑物的必備設(shè)備，電梯的使用大大方便了人們的出行。隨著我國社會老齡化的加劇大量5～7層的無電梯老舊小區(qū)越來越不能滿足老年人的出行需要。

    有序推進“城中村”、老舊小區(qū)改造，鼓勵有條件的加裝電梯。與傳統(tǒng)的既有建筑加裝電梯施工形式相比，裝配式鋼結(jié)構(gòu)井道具有整體結(jié)構(gòu)簡單、現(xiàn)場安全隱患小、施工周期短、占地面積小、安全可靠、技術(shù)優(yōu)化、管理便利等優(yōu)勢，因此必將在加裝電梯市場中得到廣泛和迅速的應(yīng)用。建設(shè)在建筑物外圍的鋼結(jié)構(gòu)井道以其自重輕、抗震效果好、安裝方便快捷、工廠化程度高、適合更復(fù)雜的現(xiàn)場情況、壽命長并且可以回收利用的優(yōu)勢，既滿足了建筑設(shè)計的各項標(biāo)準和要求，也滿足了當(dāng)下老舊小區(qū)的電梯安裝需求，成為舊樓加裝電梯的主要形式。

鋼結(jié)構(gòu)斜行電梯的運載裝置重慶鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計

1.斜行電梯的運載裝置

   垂直電梯采用鋼絲繩懸掛在轎廂上梁或通過導(dǎo)向輪兜在上梁或下梁上來提拉起轎廂。斜行電梯的轎廂沒有類似的轎架結(jié)構(gòu)，鋼絲繩是直接提拉在在轎廂側(cè)邊或底部的承載架（滑車）上使電梯沿斜坡上下移動，轎廂固定在承載架（滑車）上。

2.斜行電梯的運行軌道及護軌

   斜行電梯的運行軌道與垂直電梯的導(dǎo)軌一樣要起導(dǎo)向作用，但斜行電梯的運行軌道還要承載運載裝置和對重裝置的因傾斜引起作用力。

   斜行電梯在運行過程中，其運載裝置和對重裝置的支撐是由運行軌道來完成的，另外有一部分力由鋼絲繩承擔(dān)。如何在老舊社區(qū)中安全、可靠地加裝電梯，已經(jīng)成為各地政府主管部門關(guān)注的民生工程。斜行電梯的運行軌道面上承受的壓力與運載裝置或?qū)χ匮b置及導(dǎo)軌的角度有關(guān)，因此斜行電梯的運行軌道不完全采用普通電梯所采用的導(dǎo)軌，而采用特殊H型鋼。

魯工鋼結(jié)構(gòu)淺談電梯井道安裝要求：

     1.在鋼結(jié)構(gòu)材料加工前應(yīng)進行矯正，使之平直，以免影響制作精度。施焊前應(yīng)嚴格檢查焊件部位的組裝和表面清理質(zhì)量

　　2.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件加工時在涂刷防銹涂料前，必須將構(gòu)件表面的毛刺、鐵銹、油污及附著物清除干凈，使鋼材的表面露出銀灰色，達到更優(yōu)防腐效果。

　　3.鋼結(jié)構(gòu)安裝前 復(fù)合尺寸及與原建筑之間的關(guān)系，應(yīng)在現(xiàn)場核實無誤后方可施工。

　　4.施工中鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點處理的每個節(jié)點都必須安裝規(guī)范和設(shè)計要求的焊接等級嚴格施工。

　　5.施工完成后結(jié)構(gòu)驗收完成做防火處理鋼結(jié)構(gòu)的防火應(yīng)滿足建筑專門的要求，面涂防火涂料需達到其規(guī)定的耐火極限。鋼梁：1.5小時; ：鋼柱：2.0小時。