報關基礎知識

報關期限

如果在法定的14天內沒有向海關辦理申報手續(xù)，海關將征收滯報金。滯報金的起收日期為運輸工具申報進境之日起的15天；轉關運輸貨物為貨物運抵指運地之日起的5天；郵運進口貨物為收到郵局通知之日的5天。截止日期為海關申報之日。滯報金的每日征收率為進口貨物到岸價格的0.5‰，起征點為10元。如需查驗，報關行應及時與海關聯(lián)系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封確定鉛封。計算滯報金的公式為：

滯報金總額=貨物的到岸價格 X 滯報天數(shù) X 0.5‰

進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過三個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取變賣處理。所得價款在扣除運輸、裝卸、存儲等費用和稅款后，尚有余款的，自貨物變賣之日起一年內經收貨人申請，予以發(fā)還；逾期無人申請的，上繳。確屬誤卸或者溢卸的進境貨物除外。查驗（檢查）：是以經過審核的單證為依據(jù)，對貨主申報的內容進行直接實際的核實和查對，除有特殊規(guī)定準予免驗者外，進出境貨物的運輸工具均應接受海關的查驗，它為打擊zou私wei法情事及為征稅、統(tǒng)計提供實際監(jiān)管依據(jù)等方面有著重要的作用。

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報關常用通關名詞解釋大全

特殊運輸方式輸送進出口貨物：指受海關監(jiān)管，以特殊的承載和輸送方式進出口的貨物，包括水、電、油等。

進出口貨物證明書：由海關出具并鑒發(fā)，證明貨物實際進口或出口的文件。

轉關運輸：進出口海關監(jiān)管貨物需由進境地或啟運地設立的海關轉運至目的地或出境地海關，這種轉運方式稱為轉關運輸。經海關同意可采用不同的交通工具，承運接駁轉關運輸貨物。

押運：對某些質量不佳或交貨時間延誤買方拒收或錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而且退運的進出口貨物。

退關貨物：對已辦理了進出境海關手續(xù)的貨物，由于某種原因，在征得海關同意后，貨物取消進出口并按海關規(guī)定辦理退關手續(xù)，這類貨物稱為退關貨物。

一類進口商品：指國家統(tǒng)一經營、代理訂貨關系國計民生的、大宗的敏感性的重要進口商品包括糧食、鋼材等。

二類進口商品：指國家定為聯(lián)合成交的國際市場供應相對集中、價格敏感、國內緊缺、國內外差價較大的大宗進口商品，包括羊毛等。

三類進口商品：指國家規(guī)定除一、二類商品以外的其它商品。

報關企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

√擴大信息渠道

對于其它形式的進出口貿易，報關企業(yè)基本是通過進出口貨物的收發(fā)貨人來獲取通關申報所需的貨物信息，并以此為基礎完成通關申報工作。而在對外承包工程項目方面，承包商雖是出口貨物的發(fā)貨人，但其對于貨物信息的掌握實際非常有限。對于出口貨物的把控，他們更加關注設計標準、原材料采購、制造商資質、出廠檢測、交付期限等較為宏觀的規(guī)范程序層面。是海關代表國家在口岸，根據(jù)《海關法》和國家其他進出口法律、法規(guī)和政策監(jiān)督合法進出境貨物和運輸工具的重要管理職權，也是海關完成征收關稅、制止zou私wei法、編制海關統(tǒng)計等各項任務的基礎。因此，對于貨物的成分含量、生產工藝、結構布局、工作原理、功能用途等為完成出口通關申報所必須掌握的信息，承包商不可能深入細致了解。

為此，報關企業(yè)應改變以往的工作模式，積極擴大信息獲取渠道，在與承包商保持業(yè)務接觸的同時，還應主動與其上游延伸、設備供應商甚至工程項目設計單位取得聯(lián)系，更加及時、廣泛、準確地獲取與出口貨物相關的信息，為、地完成出口通關申報工作提供支持。