熏黑式大燈,這也是近比較流行的一種元素,質感比較強烈

熏黑式大燈，這也是近比較流行的一種元素，質感比較強烈，LED日行燈使用的是“C”型設計，和大燈輪廓基本一致，既提高了車輛的照明效果和觀賞性，而且還可以節(jié)能降排，這種燈帶的使用壽命也比較長，減少了后期更換費用的支出。

三段式的保險杠，極大地降低了更換保險杠的費用。在保險杠處還設置有2級蹬車踏板，并進行了相應的防滑處理，配合雨刮器下的扶手，避免駕駛員擦拭前擋風玻璃時滑倒摔傷，細節(jié)處理的還是比較到位的。

東風多利卡D9康明斯動力新款

東風多利卡D9 康明斯動力

新款的東風多利卡D9推出了高頂駕駛室車型，搖身一變與D12車型如出一轍，整體的風格更加高大。

相信大家已經非常熟悉東風多利卡的系列產品的設計風格，早期前面罩部分為“兩道杠”，改款后中部改為一根銀色裝飾條加之雙飛燕的標識，整體來說視覺效果更好。并且，線條設計方面更具張力。

后視鏡方面采用外擺式上下分段式結構，比較方便視野的調節(jié)。在細節(jié)之處，可以發(fā)現后視鏡內部安裝有電阻絲，可以為后視鏡加熱，避免后視鏡在氣溫較低的情況下凝霜起霧。

東風多利卡裝配的是8噸級德納153車橋,后橋速比為4

在后橋方面，經典的紅色涂裝想必各位卡友都不會陌生，東風多利卡裝配的是8噸級德納153車橋，后橋速比為4.33。德納車橋是源自于美國的車橋品牌，與東風有著深遠的合作關系，我們所熟悉的東風品牌大多數都采用的是德納車橋。

我們實拍的這款東風多利卡D9載貨車的底盤軸距為5600mm，可裝配7680×2420×2650mm超大貨廂，在同級別車型中占據有極大的優(yōu)勢。

　　假如自身原車沒有這個設計的話，大家也能夠后期加裝。裝卸貨要留意 日常維保少不了除了在運輸過程中要留意以外，裝卸貨也不能馬虎。裝貨前：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬1、依據運輸貨物對溫度的請求，對車廂停止提早預冷，直至其到達適宜裝貨的溫度。

　　假如箱體內濕氣比擬重，能夠手動或自動除霜，普通能夠經過溫度控制器來停止控制。裝貨前查看蒸發(fā)風機等車廂內部配備能否有維護配備，以防裝卸貨時不當心對其形成損傷。裝貨時：冷藏車的小，不這樣做跑一趟要賠好幾萬、盡量將車門不要開的太大，減少熱氣和濕氣的進入，行動盡量疾速一些。