高速公路波形護(hù)欄板生產(chǎn)廠家

波形護(hù)欄屬于：冷軋，半鋼性護(hù)欄。 材質(zhì)：Q235

波形護(hù)欄型號(hào)：Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E

、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、

            Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C

、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。

波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅 噴塑、熱浸鋅 噴塑。

波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

因貴州地理環(huán)境的要求，2016年貴州省將有更多的公路安裝公路波形防撞護(hù)欄。貴州省公路波形防撞護(hù)欄多采用藍(lán)色護(hù)欄板，白色護(hù)欄立柱，鮮黃色的立柱柱帽，與山青水美的貴州環(huán)境相互輝映相得益彰。,216年貴州安裝有波形防撞護(hù)欄的公路將達(dá)到60%以上，公路波形防撞護(hù)欄以其良好的安全防護(hù)效果，較低的造價(jià)，易于養(yǎng)護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越多的應(yīng)用于貴州各大高速、國(guó)道、省道、以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上。波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時(shí)，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

防阻塊、波形梁、端頭的安裝

（a）在調(diào)整好立柱后，即可安裝托架（防阻塊）。托架（防阻塊）通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架（防阻塊）使其準(zhǔn)確就位。

（b）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于托架（防阻塊）上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此，不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓，以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí)，方可后擰緊螺栓。托架（防阻塊）與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊，以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。以上主要的先進(jìn)生產(chǎn)工藝與我們平常所見到的同類產(chǎn)品相對(duì)比，大大延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命（至少50年以上），做到了您只要一次性的投入，終生享用。

（c）端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

分段施工完畢后，自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

③、使用壽命 本護(hù)欄產(chǎn)品的使用壽命不但處決與產(chǎn)品的優(yōu)良材質(zhì)，還有相當(dāng)關(guān)鍵的處決與產(chǎn)品的先進(jìn)生產(chǎn)工藝。本產(chǎn)品采用異型熱鍍鋅鋼管，多次清洗干凈后，產(chǎn)品表面采用原美國(guó)進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層，后產(chǎn)品采用組裝式組合完成。以上主要的先進(jìn)生產(chǎn)工藝與我們平常所見到的同類產(chǎn)品相對(duì)比，大大延長(zhǎng)了產(chǎn)品使用壽命（至少50年以上），做到了您只要一次性的投入，終生享用。④、耐候性、耐鹽霧性、耐濕熱性：不管產(chǎn)品在北方還是在南方氣候的溫度不會(huì)對(duì)產(chǎn)品的使用產(chǎn)生反響。產(chǎn)品的耐鹽霧性和耐濕熱性已通過相關(guān)部門3500小時(shí)檢定試驗(yàn)，無(wú)明顯反應(yīng)，所以用戶可在不同條件下大膽耐心長(zhǎng)期使用。⑤、維護(hù)成本低本產(chǎn)品采用了先進(jìn)的工藝流程，它不生銹、不變色、長(zhǎng)時(shí)間使用如有灰塵用水加洗潔精洗可靚麗如新。在高速車頻發(fā)路段，在限速的同時(shí)要加強(qiáng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，比如增加立柱高速，使用加強(qiáng)板縮小立柱間距，或是使用三波護(hù)欄板亦或是雙側(cè)橫隔梁波形護(hù)欄板加固。