量油尺示值誤差檢定是在對尺帶施加了一定張緊力

量油尺示值誤差檢定是在對尺帶施加了一定張緊力將尺帶拉直狀態(tài)下進行的，因此張緊力的大小、尺帶受力的長短即檢定臺長度與示值誤差有直接的關系。舊規(guī)程中規(guī)定張緊力為一定值N，沒有限定檢定臺的長短，本次規(guī)程修訂根據JJG741-2005《標準鋼卷尺檢定規(guī)程》檢定時對尺帶張緊力的規(guī)定，增加了該項計量性能的要求，并且通過實驗驗證了可行性。

檢查機油時,先開車跑幾分鐘,將車停在水平路面上,關閉發(fā)動機

檢查機油時，先開車跑幾分鐘，然后將車停在水平路面上，關閉發(fā)動機。接著打開引擎蓋，插入量油尺，注意觀察機油的液面高度和狀態(tài)。如果液面過低，您可以添加或更換機油。粘在油尺上的機油應該是黃褐色的透明液體。如果機油顏色發(fā)黑或混有雜質，您應該馬上更換機油和機油濾芯。軟管與散熱器相連，可以在散熱器和發(fā)動機機體之間來回輸送冷卻液，而皮帶則連接著冷卻風扇。量油尺如果軟管或者皮帶斷裂，量油尺散熱器的溫度會迅速升高，量油尺汽車可能因此拋錨。

拔叉與手搖軸相連嵌在被動輪中,在受到外力時,拔叉撥開彈簧,解出制動;二是將手搖軸的順時針旋轉力傳遞給被動輪;當接受到被動輪旋轉力時,彈簧直徑變小,緊抱在制動盤上,產生較大摩擦力,阻止尺軸轉動(鎖尺);當接受到拔叉的旋轉力時,彈簧直徑增大,摩擦力減小,尺軸自由轉動,解除制動。經試驗在懸掛10kg以下重量物體進行測試時都未發(fā)生滑脫現(xiàn)象;