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發(fā)布時間：2020-10-14 05:29

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配置前置排氣管,駕駛室安裝整車電源解放J6M4×2危運車

配置前置排氣管，駕駛室安裝整車電源

解放J6M 4×2危運車安裝有危險品三角燈、前置排氣管、前輪盤式制動、駕駛室整車電源等配置，適合、柴油等物品的運輸。

解放J6M 4×2危運車搭載大柴發(fā)動機、一汽十檔變速箱，不僅擁有較高的穩(wěn)定性和安全性，與其他同級危運車相比也更有產(chǎn)品競爭力。危險品運輸選解放，穩(wěn)定安全更可靠！

強大的動力系統(tǒng)造就的節(jié)油性能

強大技術(shù)優(yōu)勢解放重型車平臺發(fā)動機采用電控高壓共軌和單體泵技術(shù)，確保燃油噴射壓力高、霧化效果好、燃燒充分；同時噴射壓力不隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而發(fā)生變化、保持恒定不變，達到動力強、排放低、油耗低的效果。智能管理系統(tǒng) 解放的電子智能管理系統(tǒng)，使節(jié)油優(yōu)勢繼續(xù)延續(xù)。依托強大的技術(shù)優(yōu)勢，解放做了中國全的路況標定：全車型、全路況、全天候標定試驗，適應(yīng)多工況的使用條件，覆蓋重載、半載、空載等使用條件。當車輛在運行的時候，電控系統(tǒng)根據(jù)車輛油門踏板和曲軸、氣溫、大氣壓力等參數(shù)進行計算，到原來標定好的數(shù)據(jù)庫中取數(shù)，得出的燃油噴射量和角度，使燃燒更充分、排放更低。

發(fā)動機由單體泵更改為共軌技術(shù)線路結(jié)合解放特有的“體系節(jié)油”核

上裝配置介紹：采用倉欄式上裝結(jié)構(gòu)，邊板對折八開門（單邊四開門），上部倉欄為活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，外飾1.2mm厚冷軋鋼板，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，底板為3mm厚花紋板（選裝5mm）。該車廂整體可適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐可兩層運輸，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。

發(fā)動機由單體泵更改為共軌技術(shù)線路

結(jié)合解放特有的“體系節(jié)油”核心技術(shù)

百公里比競品節(jié)油2-3L