管板焊機(jī)向您介紹智能焊接改變生活

　 焊接實(shí)驗(yàn)室所進(jìn)行的研究重點(diǎn)解決的是智能焊接、遙控焊接、各種新材料如鎂、鋁、鈦等材料之間的焊接問題。適用材質(zhì)碳鋼、合金鋼、不銹鋼、低溫鋼等，適用坡口型式I/V/U/雙V型等。曾獲得2005年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)的“機(jī)器人焊接智能控制技術(shù)”，它解決的就是不用普通人去操作設(shè)備進(jìn)行焊接，而是用機(jī)器人。據(jù)該研制項(xiàng)目的牽頭人、焊接實(shí)驗(yàn)室主任吳林介紹：“在一些航空領(lǐng)域或危險(xiǎn)環(huán)境下的焊接作業(yè)中，普通人操作起來往往具有一定的難度，那么這個(gè)時(shí)候就可以用機(jī)器人來完成。”  

提高全位置自動(dòng)焊焊接控制系統(tǒng)質(zhì)量之我見

   （１）同樣的焊接參數(shù)，不同的焊口焊接完后，焊縫余高不同。應(yīng)注意檢查加工的坡口各部分尺寸，是否符合要求，不能盲目調(diào)整焊接參數(shù)。

　（２）同一道焊口，左、右兩個(gè)焊接小車使用同樣的焊接參數(shù)，焊道成形的質(zhì)量?jī)?yōu)劣卻往往不同。這時(shí)我們首先要檢查保護(hù)氣體，如果氣體正常，那就需要檢查焊接電源和導(dǎo)電系統(tǒng)是否正常，同時(shí)還要注意焊工的操作技能上是否存在問題。

?。ǎ常┖附舆^程中正常情況下，能聽到有規(guī)律的焊接電弧發(fā)出的聲音，有時(shí)發(fā)出沒有規(guī)律性的噼啪聲，這時(shí)要注意焊槍的氣罩是否被飛濺物堵塞，如發(fā)生堵塞要及時(shí)停止焊接，清理焊槍咀。

　（４）焊接過程中，有時(shí)焊接小車不按照預(yù)期的程序運(yùn)行，行走發(fā)生錯(cuò)亂。這種情況大多由于內(nèi)部程序混亂造成的，可以重新安裝驅(qū)動(dòng)程序。

管道定位焊

管道定位焊（點(diǎn)固焊）是用來將裝配好的管道固定住。我國(guó)焊接機(jī)行業(yè)發(fā)展的短板點(diǎn)評(píng)電焊機(jī)分會(huì)認(rèn)為，抓住市場(chǎng)需求的變化，正是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。由于定位焊縫較短．焊接過程不穩(wěn)定．易產(chǎn)生缺陷，此外它作為正式焊縫被留在焊接結(jié)構(gòu)中，因此，定位焊縫的質(zhì)量好壞及位置恰當(dāng)與否，直接影響正式焊縫的質(zhì)量好壞及工件變形的大?。畬?duì)定位焊縫應(yīng)與正式焊縫一樣重視。對(duì)使用的焊接材料、焊接工藝和焊工的技術(shù)熟練程度的要求不應(yīng)低于正式焊縫。

對(duì)焊彎管簡(jiǎn)介

焊彎管是管件的一種，是指通過對(duì)焊工藝制作的一種管件。焊接自動(dòng)化技術(shù)的展望焊接控制系統(tǒng)的集成是人與技術(shù)的集成和焊接技術(shù)與信息技術(shù)的集成。對(duì)焊彎管彎曲時(shí)，管子在外力距M作用下對(duì)焊彎管,彎管其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚，合力N1和N2使管子橫截面發(fā)生變化?；谶@一因素，引起彎管質(zhì)量下降主要原因?yàn)镽X與SX所以，GBJ235—82中，對(duì)各種壓力等級(jí)情況下的RX值以及外側(cè)的減薄量均做了明確規(guī)定，目的是為了控制RX與SX的值，從而確保質(zhì)量。