東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細(xì)介紹機(jī)油相關(guān)內(nèi)容：對(duì)于愛(ài)車一族來(lái)說(shuō)，機(jī)油應(yīng)該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來(lái)看看吧！

我們?cè)撊绾芜x擇適合自己車輛的機(jī)油呢？首先，從大類上選，肯定全合成機(jī)油是比較好的。但是全合成的機(jī)油價(jià)格比較貴，大排量和帶有渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)建議要選擇全合成機(jī)油，一些小排量的自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇半合成機(jī)油。全合成機(jī)油和半合成機(jī)油更換周期也是有區(qū)別的，全合成機(jī)油一年或1萬(wàn)公里更換，半合成機(jī)油是8個(gè)月或是7500公里更換。

水楊酸鹽與其他潤(rùn)滑油所采用的磺酸鹽不兼容

現(xiàn)在大部分機(jī)油的分散清凈劑采用磺酸鹽，而有些機(jī)油的分散清凈劑則采用水楊酸鹽。水楊酸鹽與其他潤(rùn)滑油所采用的磺酸鹽不兼容，如果兩種潤(rùn)滑油混合就會(huì)出現(xiàn)分層、渾濁、清潔能力劣化等現(xiàn)象。變黑的機(jī)油并不意味著已經(jīng)變質(zhì)，現(xiàn)在市面上銷售的品牌機(jī)油的質(zhì)量都相當(dāng)高，能在高溫條件下保持潤(rùn)滑功能。一般來(lái)說(shuō)，加入新的機(jī)油后，機(jī)件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中，一定時(shí)間后就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的顏色變黑。有經(jīng)驗(yàn)的師傅會(huì)通過(guò)機(jī)油的粘度來(lái)判別是否需要更換，而非觀察到機(jī)油顏色變黑，就斷定需要更換。

有些車主認(rèn)為加粘度高的潤(rùn)滑油可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，而有些車主認(rèn)為使用粘度低的機(jī)油可以省油，這些想法都是存在一定誤區(qū)的。為防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的摩擦，機(jī)油必須有足夠的粘度，否則無(wú)法在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下形成足夠的油膜保護(hù)。然而使用粘度過(guò)大的機(jī)油，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油內(nèi)部流動(dòng)緩慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

使用粘度過(guò)低的機(jī)油，雖然保證了流動(dòng)性，但是在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下很難形成良好的油膜保護(hù)，會(huì)造成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，同時(shí)也會(huì)造成動(dòng)力的損失。

燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是行車時(shí)尾部排出藍(lán)色尾氣，這表示過(guò)多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。機(jī)油尺檢測(cè)：通過(guò)機(jī)油尺的檢測(cè)來(lái)判斷機(jī)油是否損耗過(guò)快。低品質(zhì)機(jī)油在長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下極易腐蝕老化，導(dǎo)致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質(zhì)的機(jī)油可以大大延緩這一現(xiàn)象。

燃油油路潔凈與機(jī)油的抗老化程度基本是決定了能否預(yù)防燒機(jī)油的關(guān)鍵所在了，那么考慮到目前國(guó)內(nèi)油品的關(guān)系，就需要借助高品質(zhì)的機(jī)油與燃油添加劑來(lái)實(shí)現(xiàn)了，這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決燒機(jī)油的關(guān)鍵所在。