低速級的齒輪，掉塊、斷齒現(xiàn)象為頻繁，在供油油質(zhì)、油量、油壓、傳動負(fù)荷等都正常的情況下，減速機(jī)的輸出大齒輪轉(zhuǎn)速，承受的轉(zhuǎn)矩，受力，齒輪的直徑和單重，毛坯鍛造、機(jī)械加工和熱處理、安裝要求難度也，若在技術(shù)、控制、質(zhì)量檢驗等某一道工序中把關(guān)不嚴(yán)，就可能會造成該齒輪在使用中發(fā)生問題。減速機(jī)發(fā)生斷齒后，修復(fù)難度大、費(fèi)用高、周期長，對工廠的生產(chǎn)影響大。

潤滑油和添加劑的選用。

     蝸齒減速機(jī)一般選用220 #齒輪油，對一些負(fù)荷較重，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機(jī)，該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護(hù)膜來防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。

減速機(jī)安裝位置的選擇。

     位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。該廠引進(jìn)的40000瓶/’時純生啤酒生產(chǎn)線，有些是采用立式安裝，經(jīng)過一段時間運(yùn)行后，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)過調(diào)整后，情況得到了很大改善。

減速機(jī)帶傳動特點傳動具有結(jié)構(gòu)簡單、傳動平穩(wěn)、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護(hù)容易等特點，在近代機(jī)械傳動中應(yīng)用十分廣泛。摩擦型帶傳動能過載打滑、運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低，但傳動比不準(zhǔn)確（滑動率在2%以下）；同步帶傳動可保證傳動同步，但對載荷變動的吸收能力稍差，高速運(yùn)轉(zhuǎn)有噪聲。 帶傳動除用以傳遞動力外，有時也用來輸送物料、進(jìn)行零件的整列等。

K系列斜齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)及原理1）兩級齒輪傳動由兩級斜齒輪副組成，速比在25以下；2）三級齒輪傳動由三級斜齒輪副組成，     速比在25以上；原理：電機(jī)的相對恒定的輸入轉(zhuǎn)速通過各級斜齒輪傳動來達(dá)到降速的目的。用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,如果采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速。K系列斜齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)及原理1）兩級齒輪傳動由兩級斜齒輪副組成，速比在25以下；2）三級齒輪傳動由三級斜齒輪副組成，     速比在25以上；原理：電機(jī)的相對恒定的輸入轉(zhuǎn)速通過各級斜齒輪傳動來達(dá)到降速的目的。用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,如果采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速。