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發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 17:19  
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物流怎么實(shí)現(xiàn)物流管理的?
是指在社會(huì)生產(chǎn)過(guò)程中,根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律,應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法,對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督,使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的協(xié)調(diào)與配合,以降低物流成本,提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。因此,物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合,而更重要在于,是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合,是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來(lái)觀察物的運(yùn)輸,達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流以滿(mǎn)足一定的經(jīng)濟(jì)、軍事和社會(huì)要求為目的,并通過(guò)創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)目的
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物流流程:
一.接單:公路運(yùn)輸主管從客戶(hù)處接受(傳真)運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃。敏捷物流敏捷物流(AgilityLogistics)亦稱(chēng)敏捷供應(yīng)鏈(AgileSupplyChain。2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶(hù)處接出庫(kù)提貨單證。3、核對(duì)單證 二.登記 :1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶(hù)標(biāo)定提貨號(hào)碼。2、司機(jī)(人員及車(chē)輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)墙y(tǒng)本上確認(rèn)簽收
三.調(diào)用安排:1.填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途,送到情況,反饋表。3、電腦輸單。
四.車(chē)隊(duì)交換 :1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車(chē)輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶(hù)處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間
五.提貨發(fā)運(yùn):1、檢查車(chē)輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶(hù)提貨倉(cāng)庫(kù)。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車(chē)棚,鎖好箱門(mén)。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話(huà)通知收貨客戶(hù)預(yù)達(dá)時(shí)間
六.在途 1、建立收貨客戶(hù)檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶(hù)電話(huà)聯(lián)系送貨情況。4、填寫(xiě)跟蹤記錄。5、有異常情況及時(shí)與客戶(hù)聯(lián)系。
七.到達(dá)簽收
八.回單
九.結(jié)賬
交貨期和裝運(yùn)期有什么不同
(1)明確規(guī)定具體裝運(yùn)時(shí)間,但不確定在某一日期上,而是確定在一段時(shí)間內(nèi)。如果規(guī)定在7月份裝運(yùn)(shipment during July),則賣(mài)方可在7月1日至7月31日一個(gè)月內(nèi)任何時(shí)間裝運(yùn)。
(2)規(guī)定在收到后若干天內(nèi)裝運(yùn)。物流的發(fā)展現(xiàn)狀事實(shí)上,經(jīng)濟(jì)全球化、自由化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,使社會(huì)分工趨于明顯,企業(yè)供應(yīng)鏈延伸得越來(lái)越長(zhǎng),銷(xiāo)售渠道變得更加細(xì)密,這客觀上造成了物流成本在產(chǎn)品成本中的比重居高不下,自營(yíng)物流成為企業(yè)沉重的包袱,獨(dú)立于供需雙方的第三方物流隨之興起。如:收到后45天內(nèi)裝運(yùn)(Shipment within 45 days after receipt of L/C.)。采用此種方法,同時(shí)要規(guī)定遲的開(kāi)證日期(latest opening date),避免買(mǎi)方拖間,影響合同按期履行。對(duì)**管制較嚴(yán)的國(guó)家或地區(qū)出口,或買(mǎi)方資信了解不夠,或?qū)iT(mén)為買(mǎi)方的商品,往往采取上述規(guī)定方法,確保合同按期履行。

