泰格模具淬火——汽車模具激光表面氮化

常發(fā)生在模具成品淬火、回火后磨削冷加工過程中，多數(shù)形成的微細裂紋與磨削方向垂直，深約0.05-1.0mm。

(1)原材料預處理不當，未能充分消除原材料塊狀、網(wǎng)狀、帶狀碳化物和發(fā)生嚴重脫碳；汽車模具激光表面氮化

(2)終淬火加熱溫度過高，發(fā)生過熱，晶粒粗大，生成較多殘余奧氏體；

鋼鐵工件在淬火后具有以下特點：

① 得到了馬氏體、貝氏體、殘余奧氏體等不平衡（即不穩(wěn)定）組織。

② 存在較大內應力。

③ 力學性能不能滿足要求。因此，鋼鐵工件淬火后一般都要經(jīng)過回火 汽車模具激光表面氮化

裂紋產(chǎn)生原因：

(1)原材料存在嚴重的碳化物偏析；

(2)儀表失靈，淬火加熱溫度過高，晶粒粗大，降低材料強韌性，增加脆性；

(3)淬火工件未及時回火和回火不充分，存在過大的殘余內應力和線切割過程中形成的新內應力疊加導致線切割裂紋。汽車模具激光表面氮化

回火的作用在于：

① 提高組織穩(wěn)定性，使工件在使用過程中不再發(fā)生組織轉變，從而使工件幾何尺寸和性能保持穩(wěn)定。

② 消除內應力，以便改善工件的使用性能并穩(wěn)定工件幾何尺寸。

③ 調整鋼鐵的力學性能以滿足使用要求。汽車模具激光表面氮化

泰格模具熱處理工藝方式 ——汽車模具激光表面氮化 預防措施： (1)苛刻選材，確保原料，控制Pb、As、Sn等低熔點沉渣與S、P非金屬材質原材料沉渣成份不超標； (2)資金分配運營前進行原料檢查，不合格原料不資金分配運營；汽車模具激光表面氮化 (3)選用具有天真進一步提高、沉渣少、成份均勻、結晶細．金相組織小、等向性能好，疲勞強度高特點的電渣重熔精練鐵，對模具型面表面拋丸除銹提升和表面有機化學滲層改性工程塑料橡塑制品提升處理，使金屬復合材料纖維材料表面為預應力張拉應力場，抵消模具服現(xiàn)役時導致的拉應力，提高模具型面疲勞強度； (4)提高模具型面加工精度和光澤度； (5)改善有機化學滲層和硬化層組織 性能； （6） 采用微型計算機控制有機化學滲層厚薄、濃度值值值值和硬化層厚薄。汽車模具激光表面氮化