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發(fā)布時(shí)間：2020-09-07 06:40
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目前客戶使用中壓縮空氣系統(tǒng)存在的問題小結(jié)：
壓縮空氣站房管理
每臺(tái)空壓機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，依據(jù)出口壓力獨(dú)立控制，無集中控制；
生產(chǎn)設(shè)備用氣波動(dòng)大時(shí)，加卸載頻繁造成能源損耗嚴(yán)重；
工頻空壓機(jī)沖擊電流大，噪音大；
空壓機(jī)站房由人工管理，無監(jiān)控；
空壓機(jī)附屬凈化設(shè)備陳舊，影響供氣效率，壓降大；
空壓站內(nèi)通風(fēng)、散熱、粉塵等工況差異大。
雙級(jí)壓縮也是有缺點(diǎn)的
雙級(jí)壓縮也是有缺點(diǎn)的，雙級(jí)壓縮因?yàn)槭褂昧藘蓪?duì)轉(zhuǎn)子，所以體積上會(huì)比傳統(tǒng)的單級(jí)要龐大，另外，兩對(duì)轉(zhuǎn)子，使雙級(jí)的制造成本增加， 螺桿空壓機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī)，是容積式壓縮機(jī)中的一種，空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。轉(zhuǎn)子副在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個(gè)工作過程。其實(shí)二級(jí)壓縮就是把一級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子和二級(jí)壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動(dòng)。因此，雙螺桿轉(zhuǎn)子的型線技術(shù)決定著螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品定位的檔次。 相應(yīng)首期投資也增加，導(dǎo)致很多小型企業(yè)不愿意接受。而且出氣量高13%~15%，一般用氣量不大的工廠體現(xiàn)不是很大，但在某些用氣量很大工廠這百分之十幾是相當(dāng)可觀的，13%換算成電費(fèi)大概一年8W-10W左右，所以說為什么現(xiàn)在很多大企業(yè)都選擇雙級(jí)的原因，就在于此。雙級(jí)壓縮也是有缺點(diǎn)的
