為了配合前置式液壓頂?shù)慕M裝，貨箱前板都是用一塊加厚鐵板將液壓頂固緊緊鎖上，這可是支撐“杠桿原理”的主要支點(diǎn)，不可有一絲偷工減料，為了追求出色的液壓能力，載重量在25-30噸及以上，常見(jiàn)的后八輪、后八、后四自卸車(chē)都比較多裝配前頂自卸。

前置式液壓頂適合重載車(chē)輛，那么中置式液壓頂常見(jiàn)于哪些領(lǐng)域呢？早期的拉煤?jiǎn)螛蜍?chē)、后四后六等車(chē)型都搭載過(guò)中置式液壓頂，他們的運(yùn)載凈重大多在20-30噸之間，其中中置式液壓頂也分為：雙缸液壓頂以及臥式單缸液壓頂，在這里我們先介紹雙缸液壓頂（俗稱：雙頂）。

其實(shí)液壓系統(tǒng)為重要的便是液壓油，其中液壓油有32#與46#之分，在冬季時(shí)一般是加注32#粘稠度較低的液壓油，在夏季則是加注46#粘稠度高的液壓油，當(dāng)然在南方的冬季也可以用46#的液壓油，要注意的是嚴(yán)禁不同品牌、標(biāo)號(hào)的液壓油混合使用。

液壓系統(tǒng)的油液清潔度十分重要，必須保障油液清潔度以及更換周期，如果有雜質(zhì)混入液壓油，就會(huì)隨著液壓管進(jìn)入閥組以及油缸，造成閥組卡頓或損壞油缸密封圈，同時(shí)定期檢查好液壓管路，檢查接口處是否有龜裂、滲漏現(xiàn)象，做到故障及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)更換破損部件，因?yàn)槠痦敃r(shí)的液壓油壓力暴增，如果有暗病的管道也會(huì)撐不住力而爆裂。

許多砂石運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)都會(huì)在液壓油缸外殼增設(shè)保護(hù)套，避免雜質(zhì)進(jìn)入油液，同時(shí)注意液壓活塞桿的表面是否有非正常磨損以及劃痕，如果有的話需要到的修理部進(jìn)行檢修、校正或更換，否則會(huì)影響舉升的效率以及安全性。

一般的自卸液壓頂壽命都比較長(zhǎng)，故障率也很低，只是起頂卸車(chē)時(shí)要注意路面的平整度，如果傾斜角過(guò)大的話，切勿強(qiáng)行起頂自卸，以及觀察好貨箱后尾板的鎖扣是否打開(kāi)，避免起頂后貨物無(wú)法卸下堆積在貨箱內(nèi)部，給液壓頂增加壓力的同時(shí)，也會(huì)容易造成車(chē)輛頭輕腳重，也就是俗稱的“大飛機(jī)”，這在工程車(chē)領(lǐng)域是十分常見(jiàn)的。

接觸過(guò)國(guó)產(chǎn)積木的拼裝愛(ài)好者，一般都熟悉這個(gè)高品牌——做工精良設(shè)計(jì)好，價(jià)格還不貴，挺氣人。

而小二這次入手的裝載車(chē)，就是他們工程車(chē)系列中的扛鼎之作。車(chē)輛造型等比例還原，零件精密，可動(dòng)性也相當(dāng)高。

尤其是拼裝過(guò)程中，用各組件展現(xiàn)出的軸承傳動(dòng)、檔位切換、懸掛式底盤(pán)、鉸鏈結(jié)構(gòu)，讓理工男上腺素飆升。

別看它的機(jī)械結(jié)構(gòu)如此復(fù)雜，其實(shí)小孩子上手拼問(wèn)題也不大。

因?yàn)閳D紙?jiān)谙潞玫?APP 里，拼裝動(dòng)作全程 3D 可視化，還可以任意旋轉(zhuǎn)角度觀看。

細(xì)致程度堪比手把手教學(xué)，即便是沒(méi)接觸過(guò)積木拼裝的玩家也絲毫不虛。