軸是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸鍛件是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。下面就由寶華鍛造來(lái)簡(jiǎn)單講一講吧。

球墨鑄鐵、高強(qiáng)度鑄鐵由于鑄造性能好，且具有減振性能，常在制造外形結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸中采用。特別是我國(guó)研制的稀土——鎂球墨鑄鐵，抗沖擊韌性好，同時(shí)還具有減摩、吸振，對(duì)應(yīng)力集中敏感性小等優(yōu)點(diǎn)，已被應(yīng)用于制造汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床上的重要軸類零件。

在工業(yè)里鍛件是不可缺少的設(shè)備之一，那么為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)設(shè)備的要求都有哪一些呢？讓我們一起來(lái)看一下吧。

1、對(duì)于風(fēng)機(jī)主軸等帶法蘭工件，允許法蘭傾斜量ΔL≤25mm（不調(diào)線的情況下），雖有加工余量，但超出允許傾斜范圍的按判合進(jìn)行績(jī)效考核處理。 

 2、對(duì)于風(fēng)機(jī)主軸產(chǎn)品，法蘭厚度控制在鍛造工藝﹢25㎜范圍之內(nèi)。超出范圍的按判和進(jìn)行績(jī)效考核處理。

鍛件是由熱態(tài)鋼錠經(jīng)鍛壓變形而成。鍛壓過程包括加熱、形變和冷卻。鍛件缺陷可分為鑄造缺陷、鍛造缺陷和熱處理缺陷。鑄造缺陷主要有：縮孔殘余、疏松、夾雜、裂紋等。鍛造缺陷主要有：折疊、白點(diǎn)、裂紋等。熱處理缺陷主要是裂紋。

縮孔殘余是鑄錠中的縮孔在鍛造時(shí)切頭量不足殘留下來(lái)的，多見于鍛件的端部。疏松是鋼錠在凝固收縮時(shí)形成的不致密和孔穴，鍛造時(shí)因鍛造比不足而未全溶合，主要存在于鋼錠中心及頭部