防凍液是用來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的

防凍液是用來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫的，發(fā)動(dòng)機(jī)失去防凍液的保護(hù)后，會(huì)很快因?yàn)樯岵患讯铀倌p造成拉缸甚至爆缸等。所以，不管是怎樣的事故，如果在撞車后，看到地面或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有防凍液痕跡就要小心了，一旦防凍液漏的多了，這時(shí)候就不得不為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)而呼叫拖車。

機(jī)油、手動(dòng)變速箱油起到給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的機(jī)械部件進(jìn)行潤(rùn)滑的作用，自動(dòng)變速箱油還起到傳遞動(dòng)力和降溫的作用。如果在事故及了發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速箱等，就要考慮是否會(huì)影響到他們的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，謹(jǐn)慎起見(jiàn)，這時(shí)候是花點(diǎn)錢(qián)呼叫拖車。

拖車前駕駛員之間應(yīng)制定合理的行駛路線

行駛中前后車輛都應(yīng)打開(kāi)雙閃警示燈，沿外側(cè)車道行駛，還可以在被牽引車后方粘貼“拖車”標(biāo)識(shí)示意其他車輛小心駕駛。注意前后車溝通配合。拖車的學(xué)問(wèn)有很多，其中前后車駕駛員之間的配合非常重要。拖車前駕駛員之間應(yīng)制定合理的行駛路線，避開(kāi)路況復(fù)雜和擁堵路段。如果沒(méi)有對(duì)講機(jī)作為溝通工具，則需要在上路前約定好起步、減速、轉(zhuǎn)彎、上下坡等操作的溝通信號(hào)，做到前后汽車控制一致。

為什么全時(shí)四驅(qū)不能拖車呢?

為什么全時(shí)四驅(qū)不能拖車呢？全時(shí)四驅(qū)是由中央差速器聯(lián)動(dòng)前后軸進(jìn)行四輪同時(shí)驅(qū)動(dòng)的，因此，無(wú)論是前輪還是后輪都是主動(dòng)輪。一般我們?cè)谕宪嚂r(shí)，都會(huì)把前輪懸空、后輪著地，這樣后輪就會(huì)與地面產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，那么前輪也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)另一組被架在拖車上的輪子無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，則會(huì)讓差速鎖直接拖報(bào)廢。其實(shí)，全時(shí)四驅(qū)也并非完全不能拖車，常見(jiàn)的拖車方式有三種，分別是：牽引拖車、托舉拖車和平板拖車。那么全時(shí)四驅(qū)車型就只能用到平板拖車了，也就是把四個(gè)車輪全部離地進(jìn)行托運(yùn)，這樣也就不用擔(dān)心前后輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的問(wèn)題了。

拖車?yán)K是用于故障車輛臨時(shí)拖車的一種專用繩子

我們來(lái)介紹一下什么是拖車?yán)K。拖車?yán)K是用于故障車輛臨時(shí)拖車的一種專用繩子，其長(zhǎng)度通常為4.5米，兩端都有鍛打的防脫鉤，使用起來(lái)非常方便。當(dāng)然，如是事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有專用的拖車?yán)K，那么普通承載重量為兩噸以上的棉紗繩或者尼龍繩也可以用來(lái)充當(dāng)拖車?yán)K，在使用時(shí)只要用繩分別拴住牽引車輛和被牽引車輛就可以了。不過(guò)，對(duì)于那些已經(jīng)無(wú)法制動(dòng)的故障車，就不可以再使用拖車?yán)K了，這個(gè)時(shí)候就只能使用拖車桿。