“減速機”是單梁起重機安全使用重點

    兩個人之間的感情就像織毛衣，建立的時候一針一線，小心而漫長，拆除的時候卻只需輕輕一拉。板鉤一般應用GB700—79《普通碳素結構鋼技術條件》中的規(guī)定的A3、C3鋼，或GB1591—79《低合金結構鋼技術條件》中規(guī)定的16Mn鋼。單梁橋式起重機與減速機之間就好比如此，即使兩者之間平時合作的再好，當橋式起重機減速機出現一些細小的問題，就會使整個工程功虧一簣，只有了解事物的本身原因所在，才能真正找到解決方案，金瑞帶領大家了解減速機主要常見故障，主要有以下幾方面？  

     由于雙梁起重機中使用的減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是： 

     1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;

     2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;

     3、減速機傳動軸軸承位磨損;

     4、減速機結合面滲漏。

本實用新型的目的在于提供一種起重機運行防脫軌裝置的支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種起重機運行防脫軌裝置的支架，包括支架底板，支架槽型板，支架筋板和支架緩沖碰頭板，其特征在于，所述支架槽型板垂直焊接于支架底板的上平面，支架筋板分別與支架底板和支架槽型板呈丁字形位置組焊在一起，支架緩沖碰頭板分別與支架底板和支架筋板呈丁字形位置組焊在一起，支架槽型板正面設置有矩形減重方口，所述的水平輪支架底板的下平面設置有齒牙和底板長圓孔，支架緩沖碰頭板上設置有緩沖碰頭安裝孔。讓單梁起重液壓制動器更安全在單梁起重機的操作過程中，可能會因為制動器的不安全性，造成安全事故，為了避免這些不必要的安全事故發(fā)生，起重機可以采用以下制動方式，繼而達到安全可靠的效果。

進一步的：所述的支架槽型板是一種折彎的槽型結構。

進一步的：所述的支架槽型板的槽型結構通過折彎成型或由鋼板組焊而成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實驗新型結構更加輕巧，外形更加緊湊美觀，安裝更加方便，水平輪間距調整好后在使用過程中不易出現因受力過大而變化的現象，有效的防止起重機啃軌、脫軌。

本實用新型公開了一種起重機用可移動式電器柜支架，包括水平設置的底板、輪體和兩個支撐板，兩個支撐板傾斜固定在底板的上端面，兩個支撐板的上端固定成整體，輪體固定在底板下端面的四角。在一條軌道上有多臺防爆起重機進行任務，或一個橋架上有多臺小車進行工作的情況中，當臨接的防爆起重機彼此靠近時，裝在起重每一臺上的終點限位開關可以發(fā)揮作用，使這些防爆起重機或小車的運行停止。本實用新型通過將兩個支撐板呈倒V型固定在地板上，使得兩個支撐板具有斜度，方便電器柜可以斜靠在支撐板上，增強運輸過程中的穩(wěn)定性，兩個支撐板的兩側構成雙工位空間，可以同時運送兩個電器柜，同時設置的萬向輪方便整個結構運輸。本實用新型具有結構簡單，運輸穩(wěn)定性高，且具有雙工位的特點，運輸。