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熱鍍鋅護(hù)欄板直銷廠家在線咨詢

發(fā)布時間:2020-11-30 14:24  

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熱鍍鋅護(hù)欄板直銷廠家

高速公路離不開高速公路護(hù)欄板的防護(hù),很多人覺得高速公路護(hù)欄板都是一樣的,其實(shí)在不同的路段護(hù)欄板是有差別的。那么什么路段該選擇什么樣的高速公路護(hù)欄板呢?在拐彎路段一般比較容易發(fā)生碰撞,車輛轉(zhuǎn)彎的時候因速度控制不好容易沖出高速公路。所以在拐彎處需要安裝防護(hù)級別較高的高速公路護(hù)欄板。在橋梁路段、沿海路段、山區(qū)等都需要安裝防護(hù)級別較高的防護(hù)產(chǎn)品

     高速公路護(hù)欄板的防護(hù)等級分為B、A、SB,SA,SS五個級別,這其中高速公路護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。


高速公路波形護(hù)欄(普通型/加強(qiáng)型) 是半鋼性護(hù)欄的首要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量,并使失控的車輛,重新回到正常的線路方向,有效的防止了車輛沖出公路,達(dá)到保護(hù)乘客和車輛的安全,避免事故造成過大的損失。高速公路波形護(hù)欄剛?cè)嵯噍o,具備著較強(qiáng)的碰撞能量吸收能力和視線誘導(dǎo)功能,還可以和公路的線性相互協(xié)調(diào),外表美觀,使用安裝方便。對于一些車輛容易沖出的路段(橋),可以采用加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。   冠縣潤金交通設(shè)施有限公司常年生產(chǎn)護(hù)欄板、高速公路護(hù)欄板、公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板。公司自行研發(fā)生產(chǎn)交通安全系列產(chǎn)品,擁有專業(yè)技術(shù)工程人員,從事研發(fā)、項(xiàng)目、工 程整體策劃、管理、工程實(shí)施及監(jiān)理。本廠嚴(yán)格按CB5768-86.99新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)認(rèn)真 按ISO9000質(zhì)量體系執(zhí)行。本廠生產(chǎn)的護(hù)欄板、立柱、防阻塊、托架、防水帽、防眩板等 ,達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。歡迎新老顧客前來洽談合作。


波形護(hù)欄安裝

①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

③、立柱打入困難時,可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝,立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí);采用開挖法埋設(shè)立柱,回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超過15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

④、設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱,施工一般在結(jié)構(gòu)物施工時已做好砼基礎(chǔ)。采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時,應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物,吸干孔內(nèi)積水,將化好的瀝青在孔底涂一遍,然后放入立柱,控制好標(biāo)高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實(shí)后,即可用瀝青封口,防止雨水漏入孔內(nèi)。



波形護(hù)欄在日常生活中發(fā)揮的重大作用

,為了了解波形護(hù)欄發(fā)揮的作用,首先波形護(hù)欄板還具備視線誘導(dǎo)的功能,能夠與道路相得益彰,也比較靈活,維護(hù)也很簡單,損壞處容易更換。另外波形護(hù)欄板的材質(zhì),其采用鍍鋅鋼板加工而成


公路護(hù)欄板的選擇標(biāo)準(zhǔn)因地制宜。  ①道路設(shè)計(jì)指標(biāo) 。 尤其是主體設(shè)計(jì) 中的線形等指標(biāo) , 再 根 據(jù)交通量預(yù)估車輛 的運(yùn)行速度 , 進(jìn)而確定護(hù)欄 的初始 碰撞條件; ②路側(cè)情況, 也即先確定路側(cè)危險(xiǎn)度, 再根據(jù)此選擇相應(yīng)等級的護(hù)欄 ; ③事故率, 也即根據(jù)已有的 事故資料選擇護(hù)欄; ④與其他交通管理部門的配合。 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指標(biāo) 的確定以及標(biāo)志 、 標(biāo)線 等設(shè)施的管理職責(zé)在交管部門 , 護(hù)欄的管理職責(zé)在路政部門, 因此設(shè)計(jì)者在進(jìn)行護(hù)欄設(shè)計(jì)時 , 還應(yīng)了解交通管理 , 并綜合考慮與監(jiān)控、通信等機(jī) 電系統(tǒng)之問的相互配合等。