歐曼GTL使用歐系駕駛室，內(nèi)部空間開闊，雖然也是凸地板設(shè)計(jì)，但是凸起并不高，且突出面為純平，增加了空間利用率。內(nèi)飾采用深灰色和米色相搭配的設(shè)計(jì)，眼看上去覺得很舒服，內(nèi)飾配置布局簡潔，功能區(qū)分隔明顯。

歐曼ETX使用日系駕駛室，整體功能區(qū)布局緊湊，但十分便于操作，雖然同為凸地板設(shè)計(jì)，但ETX空間有些狹小，中間地板位置設(shè)計(jì)有零散的儲(chǔ)物槽。內(nèi)飾采用黑色配飾面板，沒有花哨設(shè)計(jì)，樸實(shí)無華，相比而言沒有GTL敞亮。

福田歐曼兩款9米6載貨車，馬力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好誰

相同的動(dòng)力鏈 載重不同

兩臺(tái)車均采用福康10.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為福田康明斯ISGe5-280，發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率為280馬力，較大輸出扭矩為1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9擋變速箱，帶有超su擋，較高的檔速比0.73。

整體底盤布局大同小異，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型號(hào)輪胎。

歐曼GTL為6X2車型，匹配10噸級(jí)后橋。歐曼ETX為8X2車型，多一個(gè)氣囊隨動(dòng)橋，驅(qū)動(dòng)橋匹配440后橋。速比皆為4.111，彈簧pian數(shù)同是7片。

歐曼gtl載貨車儀表臺(tái)選用柔和的銀灰配色，造型圓潤優(yōu)美。儀表臺(tái)設(shè)計(jì)融入歐系風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊挨右手，空調(diào)冷暖風(fēng)、定速巡航功能等調(diào)節(jié)十分方便，操作時(shí)無需轉(zhuǎn)移視線，保證駕駛安全。中控臺(tái)下部設(shè)有兩個(gè)小型儲(chǔ)物格，可以存放一些常用的小物件。

選用四幅多功能方向盤，轉(zhuǎn)向柱為氣動(dòng)鎖止，調(diào)節(jié)方便快捷。儀表盤仍采用兩大四小指針液晶顯示器設(shè)計(jì)，車輛行駛的即時(shí)信息一覽無遺，方便司機(jī)掌握車輛信息，及時(shí)對(duì)車輛駕駛做出調(diào)整。

歐曼ETX載貨車6.7L的動(dòng)力拉24.5噸可以滿足用，驅(qū)動(dòng)形式采用6X2，較大功率180，較大馬力245。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共具有8個(gè)檔位，其平順性可想而知，得益于福田歐曼精湛的調(diào)教技能，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)成了黃金組合。油門反應(yīng)對(duì)比靈敏，輕輕一踩就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力反饋，操縱人獲得了很好的駕馭質(zhì)感。歐曼ETX載貨車的扭矩?cái)?shù)據(jù)是950，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，若與德龍L3000的提速成績比較，歐曼ETX載貨車略占上風(fēng)。綜合各方面而言，歐曼ETX載貨車的動(dòng)力及操控呈現(xiàn)足以吸引車友。