目前，華北地區(qū)鋼材市場呈現(xiàn)“供弱需強(qiáng)”運(yùn)行態(tài)勢。需求方面，建筑工程處于趕工期，在建規(guī)模較大，對螺紋鋼的需求增多。供給方面，由于限產(chǎn)，鋼產(chǎn)量受到一定抑制，短期內(nèi)鋼產(chǎn)量大增的可能性不大?！　　肮┤跣鑿?qiáng)”為市場帶來了供需錯配的機(jī)會，再加上11月中旬逆周期政策相繼落地，為市場帶來利好刺激。在這樣的背景下，近期華北地區(qū)建筑鋼材價(jià)格以拉漲為主。整體來看，華北地區(qū)鋼市價(jià)格穩(wěn)中有漲，漲勢超預(yù)期?！　‰m然近期華北鋼市出現(xiàn)了一小波上漲行情，但筆者認(rèn)為，華北鋼市繼續(xù)上漲的空間不大，總體將震蕩趨弱運(yùn)行。主要原因在于：一是鋼價(jià)上漲、需求快速釋放，市場恐高情緒滋生；二是期現(xiàn)聯(lián)動效應(yīng)增強(qiáng)，盤面向下調(diào)整使得市場觀望氣氛愈發(fā)濃厚。市場成交有轉(zhuǎn)弱跡象，實(shí)際出貨存在“高報(bào)低出”的現(xiàn)象；三是淡季需求邊際萎縮的臨界點(diǎn)將至；四是隨著華北地區(qū)天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，下游用鋼需求減少。

采暖季限產(chǎn)執(zhí)行預(yù)計(jì)較為靈活，對鋼材供給的影響減弱。10月16日，生態(tài)環(huán)境部等多個部委發(fā)布《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動方案》，強(qiáng)調(diào)嚴(yán)禁環(huán)保限產(chǎn)“一刀切”，提出實(shí)施差異化應(yīng)急管理，針對生產(chǎn)工藝、污染治理水平、排放強(qiáng)度等設(shè)立分級標(biāo)準(zhǔn)，從而確定企業(yè)是否采取減排措施和采取措施強(qiáng)度。國家發(fā)展改革委發(fā)布的《優(yōu)化營商環(huán)境條例》明確提出，不得要求市場主體普遍停產(chǎn)、停業(yè)。因此，今年的環(huán)保限產(chǎn)措施可能較為靈活，限產(chǎn)對鋼市供給的影響也有所削弱，可能加劇供強(qiáng)需弱的矛盾。因此，預(yù)計(jì)鋼市將偏弱運(yùn)行，鋼材價(jià)格保持低位小幅波動的走勢。

在實(shí)際業(yè)務(wù)中，買方可以根據(jù)一個預(yù)期價(jià)格支付總貨款，以完成現(xiàn)貨交易。在賣方點(diǎn)價(jià)后，根據(jù)點(diǎn)價(jià)價(jià)格、事先確定的基差、鐵品位升貼水等形成終貿(mào)易價(jià)格，以此結(jié)算貨款，多退少補(bǔ)。這樣一來，“先交貨后點(diǎn)價(jià)”的操作模式可以在保障雙方利益、對沖價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的前提下更靈活地開展業(yè)務(wù)?！　　吨袊苯饒?bào)》記者了解到，在此次基差貿(mào)易之前，淡水河谷早在2015年就探索嘗試在中國港口進(jìn)行混礦生產(chǎn)，2017年開始在中國港口推出現(xiàn)貨銷售業(yè)務(wù)。　　實(shí)際上，境外礦山在國際鐵礦石貿(mào)易中采用計(jì)價(jià)、用定價(jià)方面，淡水河谷并非個例。據(jù)了解，力拓和FMG今年也成立了中國貿(mào)易公司，在中國港口開展計(jì)價(jià)的現(xiàn)貨貿(mào)易，其價(jià)格參考港口現(xiàn)貨和價(jià)格等?！　?018年，淡水河谷現(xiàn)貨銷售量達(dá)到1800萬噸。近期，淡水河谷以價(jià)格為參考進(jìn)行現(xiàn)貨銷售，是境外礦山繼長協(xié)定價(jià)、普氏指數(shù)定價(jià)模式之后的又一次全新定價(jià)模式。以往國際鐵礦石貿(mào)易以普氏指數(shù)為定價(jià)依據(jù)、以美元為計(jì)價(jià)結(jié)算貨幣的局面有望改觀。