運(yùn)梁臺(tái)車馱運(yùn)架橋機(jī)行走的路面需夯實(shí)處理，承載力滿足設(shè)計(jì)要求，路面坡度不超過3%。

運(yùn)梁車載梁運(yùn)輸?shù)缆返臉?biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)要求，運(yùn)梁前應(yīng)有專人負(fù)責(zé)對所經(jīng)過的道路路面和已架橋梁進(jìn)行檢查確認(rèn)。

運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)，應(yīng)有專人在運(yùn)梁車前方兩側(cè)引導(dǎo)和觀察路面變化，發(fā)現(xiàn)路面變化異常時(shí)應(yīng)立即停車檢查，必要時(shí)應(yīng)采取應(yīng)急措施保證運(yùn)梁安全。

   不少人在選擇機(jī)油時(shí)，都會(huì)覺得價(jià)格越貴的機(jī)油就越好，其實(shí)這種認(rèn)知是非常錯(cuò)誤的。通常情況下，價(jià)格越高、質(zhì)量越好的機(jī)油油膜會(huì)比較薄，同級別的低溫流動(dòng)性越強(qiáng)，對運(yùn)梁車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的保護(hù)性更好，同時(shí)內(nèi)部添加劑的清潔效果也會(huì)更好，但是這種機(jī)油并不適合所有車輛使用。輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大，自行運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)輸不受距離限制，運(yùn)梁、喂梁合為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件輸運(yùn)工具，為我國橋梁建設(shè)及交通事業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。

    與機(jī)油本身的質(zhì)量和性能相比，我們更應(yīng)看重它與橋梁運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配性，不同型號(hào)、使用年限的發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的性能要求也不相同。

輪胎式運(yùn)梁炮車產(chǎn)品優(yōu)勢：

   1、全新外觀全升級，視野開闊

   2、渦輪增壓發(fā)送機(jī)，動(dòng)力性能好，扭矩儲(chǔ)備大

   3、大軸距，整機(jī)布置合理，橋荷分配好，運(yùn)轉(zhuǎn)，作業(yè)穩(wěn)定性好

   4、改進(jìn)型的車架加工工藝，尺寸精度高，可靠性更好

   5、優(yōu)的整機(jī)性能，具有非凡的作業(yè)效率

   6、追求性能可靠效率用戶的優(yōu)選擇

   7、可根據(jù)施工要求，設(shè)計(jì)，配置改裝，定做

   8、可選擇配置，輪邊車身加寬，加厚。