隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)拆裝裝置

隧道風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)拆裝裝置，包括路軌上支架、路軌下支架、二個(gè)路軌，以及吊裝組件；路軌上支架活動(dòng)正在風(fēng)機(jī)殼體一端，所述路軌下支架活動(dòng)正在風(fēng)機(jī)殼體另一端；二個(gè)路軌辨別活動(dòng)正在路軌上支架的路軌活動(dòng)槽和路軌下支架的路軌托架；吊裝組件包括吊裝支架和吊件，吊裝支架包括后梁和活動(dòng)正在后梁上的二個(gè)虎伏，虎伏與路軌婚配，吊件包括吊架、絲桿、吊鉤、調(diào)度吊環(huán)螺絲母和吊鉤聯(lián)接塊，絲桿與吊架、吊鉤聯(lián)接塊聯(lián)接，調(diào)度吊環(huán)螺絲母與絲桿活動(dòng)，吊鉤與吊鉤聯(lián)接塊可滾動(dòng)聯(lián)接。

隧道風(fēng)機(jī)在隧道和地鐵中的作用

隧道風(fēng)機(jī)在隧道和地鐵中的作用：

隧道和地下鐵道處于地表面下數(shù)十米，隧道和地下鐵道站光靠進(jìn)出口的自然風(fēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它必須安裝隧道風(fēng)機(jī)輸送和調(diào)節(jié)空氣或排除（隧道內(nèi)通行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。

隧道給排氣通風(fēng)機(jī)以軸流式為主，要求是依據(jù)隧道內(nèi)的濃度可自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，以動(dòng)葉可調(diào)式為宜，可提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，并在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠逆轉(zhuǎn)，使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風(fēng)機(jī)則可用離心式或軸流式，也可通用隧道通風(fēng)機(jī)。由于設(shè)置地下隧道內(nèi)，為小型。由于給排氣口處于市內(nèi)的地面上，故要求風(fēng)機(jī)噪聲宜低。在短隧道、長(zhǎng)隧道或地下鐵道可使用噴流式或軸流通風(fēng)機(jī)。這種風(fēng)機(jī) 是吊在天棚上使用的。因噪聲大，需加消聲罩，并可根據(jù)風(fēng)向使之逆轉(zhuǎn)。

軸流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)磨損怎么辦?

軸流風(fēng)機(jī)在工作時(shí)如果出現(xiàn)了磨損的現(xiàn)象，這是什么原因?qū)е碌?，又該怎么解決呢？ 有可能是粉塵對(duì)風(fēng)機(jī)造成了磨損，在風(fēng)機(jī)的工作過程中，大量的微觀粉塵長(zhǎng)期積累，就會(huì)造成對(duì)風(fēng)機(jī)軸承、葉片、電機(jī)的損害，由于粉塵的粒徑較小、種類眾多，導(dǎo)致很多粉塵不能有效排除，易在風(fēng)機(jī)易損部位形成損傷。如果一些風(fēng)機(jī)應(yīng)用單位為了控制成本，提高風(fēng)機(jī)通風(fēng)效果，減少了風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)除塵器的應(yīng)用，就會(huì)造成粉塵對(duì)風(fēng)機(jī)的強(qiáng)烈破壞，加大風(fēng)機(jī)磨損和故障的風(fēng)險(xiǎn)。 出現(xiàn)這種問題，也有可能是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)運(yùn)行不合理，位置不同、功能設(shè)定不同，不同的狀態(tài)調(diào)整，都應(yīng)該加以適應(yīng)。另外風(fēng)機(jī)運(yùn)行速度過快，也是風(fēng)機(jī)磨損的又一重要原因。