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蒸發(fā)器的溫度控制

蒸發(fā)器溫度開(kāi)關(guān)安裝在蒸發(fā)器中間，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路。

另外一種是將熱敏電阻安裝在蒸發(fā)器表面，當(dāng)蒸發(fā)器表面溫度低于某個(gè)設(shè)定值時(shí)，熱敏電阻阻值變化給空調(diào)ECU低溫信號(hào)，空調(diào)ECU控制繼電器切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路。

通過(guò)檢查系統(tǒng)壓力檢查制冷劑的數(shù)量：

連接歧管壓力表，將歧管壓力表的高低壓開(kāi)關(guān)全部關(guān)閉；

把加注軟管的一端與壓力表相連接，另外一端與車(chē)輛的維修閥相連；

蘭色軟管——與低壓側(cè)連接

紅色軟管——與高壓側(cè)連接

當(dāng)室溫在30～35℃范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)加速到1500～2000rpm保持穩(wěn)定時(shí)，將空調(diào)冷度調(diào)到冷，同時(shí)將風(fēng)速開(kāi)到大，此時(shí)歧管壓力表高壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為1.4Mpa～1.6Mpa（14～16kg/cm2）；汽車(chē)空調(diào)通常具備以下功能：調(diào)節(jié)溫度：將車(chē)內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到人體感覺(jué)適宜的溫度。低壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)為0.15Mpa～0.25Mpa（ 1.5～2.5kg/cm2）

    1. 壓縮機(jī)損壞

現(xiàn)象：

歧管壓力表高壓指示偏低，低壓指示偏高；

關(guān)閉空調(diào)后壓力表高低壓系統(tǒng)壓力很快趨于一致；

排除：

應(yīng)該檢修或更換壓縮機(jī)。

    2. 制冷循環(huán)系統(tǒng)有堵塞

歧管壓力表高壓指示偏低，低壓指示為真空；

堵塞一般發(fā)生在膨脹閥、EPR閥及管路較細(xì)的部位，排除時(shí)要查明堵塞原因，更換堵塞部件，徹底清理制冷管路。

    汽車(chē)工業(yè)不僅使我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，也是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與高新技術(shù)的結(jié)合，它的興衰對(duì)我國(guó)工業(yè)的總體格局有著舉足輕重的影響。隨著時(shí)代的發(fā)展和消費(fèi)觀念的不斷更新，系統(tǒng)的汽車(chē)工業(yè)正面臨著一場(chǎng)新的挑戰(zhàn)。

    隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)的需求不僅停留在使用的需求上，而且對(duì)車(chē)內(nèi)舒適性提出了要求。汽車(chē)在行使過(guò)程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱以及路面和陽(yáng)光炎烤等車(chē)外惡劣天氣環(huán)境因素的影響，同時(shí)車(chē)室內(nèi)乘客及儀表設(shè)備的散熱，都會(huì)改變狹小車(chē)室空間內(nèi)空氣的溫度?！驹傣魏銟I(yè)為您推薦明星產(chǎn)品--汽車(chē)空調(diào)維修】嚴(yán)禁將水、雜質(zhì)及空氣混入制冷劑管道,嚴(yán)禁用嘴或壓縮空氣去吹制冷管道。如果車(chē)室內(nèi)的空氣過(guò)熱或過(guò)冷，必然會(huì)影響駕駛員的注意力和反應(yīng)能力，從而影響行使的安全性，同時(shí)也為了能給乘客提供舒適的乘坐條件必須在車(chē)室內(nèi)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，使車(chē)室內(nèi)的空氣指標(biāo)保持在一定的范圍內(nèi)。