平轉橋橋跨結構繞一根豎軸旋轉的活動橋。平轉90°時，可通過船只。 這種平轉橋要求活動橋(3張)在河道中設一個較大的圓形橋墩，橋跨結構旋轉中心的支承可以做成中心點支承,也可以做成圓環(huán)形支承,其橋跨結構在橋梁開啟時為雙懸臂梁；閉合時為連續(xù)梁。當兩懸臂的臂長不相等時，在短懸臂上需加平衡重。此外，設有活動通航孔的浮橋，也可以稱是特殊的活動橋。

液壓升降橋 是一種方便旅客上下船的機械設備。蛇口客運碼頭國內航線的5臺液壓升降橋是1987年由我院設計試制成功的，于同年11月正式投產，已正常運行5年，每年接送旅客300萬人次。實踐證明，它具有結構新穎、操作方便、使用安全等優(yōu)點，可隨潮位升降，很受用戶歡迎。1990年又為深圳國際機場客運碼頭設計2臺，亦已安裝使用，該2臺升降橋在前5臺的基礎上作了改進，其結構更完善，外形更美觀。這種升降橋已在深圳珠海地區(qū)廣泛采用，投產和即將投產的升降橋已有16臺，深圳地區(qū)一些待建的客運碼頭也準備采用。

“兩橋”的提橋時間為每bai天13點30分。

4月17日提橋時du間調整后，將較大程度zhi減少對市民出行的影響。為確保dao“兩橋”水域水上交通安全，海河海事局制定了“兩橋”水域巡航方案，組織海事人員通過水上巡航、現場監(jiān)管保障了水域通航安全。提醒廣大市民合理安排出行時間或出行路線，以免給出行造成不便。

“兩橋”提橋時間由下午改為清晨，定為清晨5點15分開始提橋，開啟時間原則上不超過1.5小時。但因“兩橋”故障或天氣等原因當日5點15分未能正常開啟的，可在當日13點30分時補開一橋。當日全天無法開啟的，可在次日13點30分加開一橋。