什么是充電樁

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：① 按安裝方式可分為：落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。目前，新能源汽車充電設施行業(yè)還處于攻堅克難和爬坡過坎的關鍵階段。② 按安裝地點可分為：公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁;專用充電樁是建設單位(企業(yè))自有停車場(庫)，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設在個人自有車位(庫)，為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結合停車場(庫)的停車位建設

電動汽車電力驅動系統(tǒng)概述

電動汽車的電力驅動方式基本上可分為電動機中央驅動和電動輪驅動兩種。由電動機、固定速比減速器和差速器等構成的電動機中央驅動系統(tǒng)。在這種驅動系統(tǒng)中，由于沒有離合器和變速器，因此可以減少機械傳動裝置的體積和質(zhì)量。在大型購物廣場放置充電站必然會收到購物廣場的歡迎，人們在購物的同時可以為自己的車子充電，這樣就可以和購物中心達到雙贏。 另一種電動機中央驅動系統(tǒng)的布置形式，它與前輪驅動、橫向前置發(fā)動機的燃油汽車的布置形式相似，將電動機、固定速比減速器和差速器集成一體，兩根半軸連接兩個驅動車輪，這種布置形式在小型電動汽車上應用普遍。 電動機和固定速比的行星齒輪減速器安裝在車輪里面，沒有傳動軸和差速器，從而簡化了傳動系統(tǒng)。但是，電動輪驅動方式需要兩個或四個電動機，其控制電路也比較復雜，這種驅動方式在重型電動汽車上有較廣泛的應用

電動汽車充電樁充電時間利用方法

相比燃油汽車加油多5分鐘的操作時間，電動汽車充電時間區(qū)間在半小時到8小時之間，區(qū)間很大，主要根據(jù)電動汽車充電樁是直流還是交流決定，直流電動汽車充電樁平均40分鐘能夠充滿一輛電動汽車，但是對于電動汽車的電池來說，又不是很友好，容易消耗電池壽命。什么是充電樁充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。慢充電動汽車充電樁不會消耗電池壽命，但是需要5~8小時才能充滿一輛電動汽車，如果白天進行慢充的話，對于車主來說，是有點不能忍受的。

趨勢下的三大發(fā)力方向

具體落實到充電樁行業(yè)，就是要建設符合“新基建”的下一代的充電樁，分析，主要有三個行業(yè)發(fā)力點：1. 要投資更加快速和便捷的新一代充電技術。以提升充電服務體驗、充電服務質(zhì)量為特征的充電技術是新一代充電技術的主流趨勢。充電技術為了使它滿足嚴格的安全充電標準，必須在電路上采用許多措施使充電設備能夠在各種環(huán)境下安全充電，恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術。在前一輪充電樁投資高峰下，企業(yè)跑1馬圈地低效擴張，建設充電功率較低。例如，近年來，直流快充經(jīng)成為了未來充電基礎設施的發(fā)展趨勢，可大幅破1解新能源汽車的充電時間過長等問題，但受制于購置成本高，新增的充電樁仍然以交流樁為主