要考慮按允許電壓損失來選擇截面，然后按平安載流量及機(jī)械強(qiáng)度要求校驗(yàn)截面。路燈廠家對于地形起伏較大、擋距較大的線路，除了按平安載流量及允許電壓損失選擇外，一定要校驗(yàn)機(jī)械強(qiáng)度。配電線路中性線截面的選擇:三相四線制的中性線截面不應(yīng)小于相線截面的50%;單相兩線制的中性線要與相同截面;接有氣體放電燈例如高壓燈及高壓鈉燈等功率因數(shù)較低的三相四線制線路中。

目前，照明消耗約占整個電力消耗的20%，大大降低照明用電是節(jié)省能源的重要途徑。LED路燈正以其固用的優(yōu)越性吸引著世界的目光。美國，日本等國家及臺灣地區(qū)對LED路燈照明效益進(jìn)行了預(yù)測，美國55%的白熾燈、日光燈被LED路燈取代，每年可節(jié)省350億美元電費(fèi)，每年可減少7.55億噸二氧化碳排放量。日本100%的白熾燈換成LED路燈，可減少1-2座發(fā)電站發(fā)電量，每年可節(jié)省10億公升以上消耗。臺灣地區(qū)25%的白熾燈及100%日光燈被LED路燈取代，每年可節(jié)省110億度電。LED路燈照明燈還將會形成500億美元的巨大產(chǎn)業(yè)市場。

LED路燈它是一種基于半導(dǎo)體PN結(jié)形成的用微弱的電能就能發(fā)光的固態(tài)光源，在一定的正向偏置電壓和注入電流下，然后注入P區(qū)的空穴和注入N區(qū)的電子在擴(kuò)散至有源區(qū)后經(jīng)輻射復(fù)合而發(fā)出光子，將電能直接轉(zhuǎn)化為光能。LED路燈它是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點(diǎn)，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。在白天，陽光照射在太陽能電池板上，將光能轉(zhuǎn)化為電能并將其儲存在鋰電池中，然后儲存在鋰電池中。LED路燈廠家它是一種固態(tài)冷光源，具有環(huán)保無污染、耗電少、光效高、壽命長等特點(diǎn)，因此，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的選擇。電池在夜間為路燈的LED光源供電。

LED路燈有獨(dú)特的二次光學(xué)設(shè)計(jì)，將LED路燈的光照射到所需照明的區(qū)域，進(jìn)一步提高了光照效率，以達(dá)到節(jié)能目的。好的led路燈燈桿都是經(jīng)過表面噴塑或者噴漆來處理的，有冷鍍鋅也有熱鍍鋅，這樣處理延長了燈桿暴露在外生銹腐蝕的時間。 對于led路燈來說，透鏡是十分重要的存在，好的透鏡可以讓光線分布得更合理、更均勻，而且能夠?qū)ed路燈的照明亮度提高。