拉擠成型玻璃鋼制品的特點(diǎn)

（1）強(qiáng)度高拉擠型材的拉伸強(qiáng)度為150～300MPa，彎曲強(qiáng)度達(dá)200～300MPa，經(jīng)1000h人工加速老化后的彎曲強(qiáng)度保留率可達(dá)78%。

（2）變形率低 玻璃鋼拉擠型材經(jīng)1000h人工加速老化后長度變化為 0.03%，寬度變化率為-0.07%。因此用該拉擠型材制做制品的幾何形狀及尺寸可保持長期穩(wěn)定。

（3）熱變形溫度高 拉擠型材的熱變形溫度為186℃，高溫下不軟化，-60℃不變脆，保證了各種環(huán)境溫度下的正常使用。

玻璃鋼拉擠設(shè)備由紗架、氈架、浸膠槽、模具加熱與夾持裝置、牽引機(jī)、切割機(jī)等六個部分組成。其中最重要的部分就是紗架。

玻璃鋼纖維無捻粗砂是拉擠生產(chǎn)所需要的主要增強(qiáng)材料。紗架就是用來放置粗砂團(tuán)的主要裝置。紗架像一個多層書架，框架由型鋼焊接而成，隔板同螺釘與框架相連并將其分隔成若干層。紗團(tuán)豎放在各層隔板上，縱向放置紗團(tuán)僅受本身縱向尺寸的限制，而橫向放置紗團(tuán)則必須便于換紗操作，通常每排少則兩團(tuán)，多則四團(tuán)。從各沙團(tuán)所在位置上方紗架出口端之間必須設(shè)置一系列同導(dǎo)紗板或紗管組成的導(dǎo)紗通道，以便各股紗在受拉脫離紗架的過程中各行其道而不會混亂。紗架規(guī)模一般可以放100--200個紗團(tuán)為宜。液壓部分由兩個相互獨(dú)立的液壓系統(tǒng)組成，它們分別由油泵、夾緊油缸、推力油缸、集成閥塊、調(diào)速閥、濾油閥、濾油器、冷卻器和油箱等部件組成。

只有當(dāng)牽引小車上的夾緊機(jī)構(gòu)將型材牢固地夾持住，牽引小車才能將型材從加熱成形裝置中連續(xù)拉出。為保證型材的質(zhì)量，型材在拉擠過程中，不僅要連續(xù)運(yùn)動，而且要具有穩(wěn)定的運(yùn)動速度。這就要求夾緊機(jī)構(gòu)能提供足夠的夾持力，且夾持可靠，以保證牽引小車能把型材拉出而不打滑。對于P-80 kN型(同時可拉3根型材)拉擠機(jī)來說，每個夾緊機(jī)構(gòu)的夾持力要達(dá)到30 kN。而安裝輸出30 kN推力的大直徑氣缸(直徑為320 mm)，主機(jī)結(jié)構(gòu)又不允許,因此設(shè)計了氣缸控制二級雙連桿增力機(jī)構(gòu),如圖2所示。該玻璃鋼拉擠生產(chǎn)線主要用于生產(chǎn)各種玻璃鋼拉擠型材，如玻璃鋼方管、玻璃鋼方棒等。

采用油缸出口節(jié)流方式調(diào)節(jié)油缸的前進(jìn)速度，實現(xiàn)牽引及夾持的無級調(diào)速。由于系統(tǒng)功率較大且正常工作時總有一油路處于溢流狀態(tài)下，使得系統(tǒng)油溫上升較快，故在總回油口上串人一冷卻器進(jìn)行散熱，以降低油溫。

四、存在的問題及改進(jìn)反向

由于多品種生產(chǎn)的需求，對系統(tǒng)適宜性的要求較高。目前本系統(tǒng)的模其裝夾形式尚不理想，需要改進(jìn)。