高鐵螺栓的技術(shù)要求

瑞杰緊固件向大家介紹一下高鐵螺栓的技術(shù)要求。對(duì)于防腐要求中性鹽霧試驗(yàn)不少于240小時(shí)的表面處理，應(yīng)優(yōu)先選用鋅鉻涂層（環(huán)保達(dá)克羅）處理；對(duì)于電鍍鋅處理的高強(qiáng)度螺栓必須去氫處理；

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長(zhǎng)螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長(zhǎng)、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。我們的口號(hào)是“想客戶之所想，供客戶之所需，以更大的優(yōu)惠價(jià)格使新老客戶稱心如意！”

高鐵螺栓抗震的原理

從這種意義上來(lái)看，中國(guó)早就研發(fā)了“不松動(dòng)”的緊固件。早在2002年青藏鐵路建設(shè)中，要求軌道經(jīng)過(guò)青藏高原的無(wú)人區(qū)時(shí)，壓在鋼軌彈條扣件上的緊固件就能做到常年免維護(hù)。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長(zhǎng)螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長(zhǎng)、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓的所用材料

按高鐵螺栓強(qiáng)度等級(jí)選用各種材料：現(xiàn)在市場(chǎng)上的主要材料是碳鋼，不銹鋼，銅三種。碳素鋼。根據(jù)低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼和合金鋼的含碳量，我們將其區(qū)別開(kāi)來(lái)。國(guó)內(nèi)常用的A3鋼是低碳鋼C%≤0.25%。

邯鄲市永年區(qū)瑞杰緊固件制造有限公司主要產(chǎn)品：地鐵用連接螺栓，管片連接螺栓，高鐵螺栓，梅花絲，異型及加長(zhǎng)螺栓，高強(qiáng)度異型栓，奇、特、難、加長(zhǎng)、加大異型栓（規(guī)格（￠16-￠80）。

高鐵螺栓廠家教你什么方法可以防止螺母滑動(dòng)

高鐵螺栓螺母廠家告訴你，機(jī)械防松是通過(guò)鎖緊螺母限位器直接限制鎖緊螺母對(duì)的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。如采用開(kāi)式齒輪銷、串聯(lián)鋼絲、限位墊圈等。因?yàn)殒i住螺母的擋塊沒(méi)有預(yù)緊力，所以只有當(dāng)鎖住螺母松開(kāi)到固定位置時(shí)，防松塞才能工作。所以事實(shí)上，鎖定螺母不會(huì)阻止松動(dòng)，但會(huì)避免掉下來(lái)。