單梁起重機(jī)安全操作規(guī)程：

不允許吊著物品在空中長時間停留；吊著物品時，工作人員不得離開工作崗位。

嚴(yán)禁酒后操作、工作時嚴(yán)禁閑聊。

工作完畢，應(yīng)將起重機(jī)開回大門左邊停放，把操作按鈕開關(guān)掛在指1定位置,掛操作按鈕開 關(guān)時要注意：取下來之前是怎么掛的，放回去時也就怎么掛，以防止雨水流入按鈕開關(guān)中。  

1.運行小車的拼裝  先用小車固定銷將運行小車安裝在軌道上，用螺栓緊固。主動輪應(yīng)和軌面接觸，被動輪和軌面的間隙應(yīng)滿足電動葫蘆橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。運行小車拼裝后，其主要尺寸偏差應(yīng)滿足電動單梁橋式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 2.主梁安裝  用高強(qiáng)度螺栓將主梁與端梁連接起來，組裝成橋架結(jié)構(gòu)。應(yīng)設(shè)置不是主動的復(fù)位型告急斷電開關(guān)，并要包管司機(jī)在利用時方便。

橋式起重機(jī)減速機(jī)磨損頻繁該怎么辦？

在實際應(yīng)用中，橋式起重機(jī)的運行頻率是非常高的，因此它的主動輪和減速機(jī)也需要進(jìn)行頻繁的運轉(zhuǎn)，以滿足設(shè)備的使用的需求。那么，在反復(fù)啟動、停車、急停的情況下，起重機(jī)中的減速機(jī)就很容易被磨損，甚至是滲漏的情況。那針對該類問題，有什么好的解決辦法嗎？較小的廠房意味著初期建設(shè)投資，以及長期供熱、空調(diào)及其他維護(hù)費中可以節(jié)省一筆可觀的資金。

當(dāng)橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；隨著我國科技的不斷進(jìn)步，起重機(jī)也在不斷的發(fā)展成熟，越來越適合人們的生產(chǎn)作業(yè)。而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以較好的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，這樣既不會有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會受修復(fù)厚度的限制，重要的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機(jī)的使用壽命，對橋式起重機(jī)來說也能減少故障率的發(fā)生。

懸臂起重機(jī)螺紋連接的拆卸方法具體如下：

1、斷頭螺釘斷在機(jī)體表面及以下時的拆卸：在螺釘上鉆孔，打入多角淬火鋼桿，再把螺釘擠出；在斷頭端中心鉆孔，攻反向螺紋，擰入反向螺釘旋出；在螺釘上鉆孔，用同規(guī)格絲錐攻；鉆孔相當(dāng)于螺紋大徑，攻大一級直徑的螺紋。

2、斷頭螺釘露在機(jī)體表面外一部分時的拆卸：在斷頭上鋸出溝槽，用螺絲刀擰出；在斷頭上加工出偏頭或方頭，用扳手?jǐn)Q出；在斷頭上加焊彎桿或螺母擰出。

起重機(jī)鋼絲繩疲勞的主要表現(xiàn)：

起重機(jī)鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。對起重機(jī)的正常操作與運行對鋼絲繩的影響很大，下面來詳細(xì)介紹一下：

一種是彎曲疲勞：鋼絲繩重復(fù)通過滑輪或卷筒中撓上撓下，無數(shù)次的彎曲，容易使鋼絲產(chǎn)生疲勞，韌性下降，導(dǎo)致斷絲。而疲勞斷絲出現(xiàn)在股的彎曲程度厲害的一側(cè)外層鋼絲上。通常情況下，疲勞斷絲的出現(xiàn)意味著鋼絲繩已經(jīng)接近使用后期。

第二種是拉伸、扭曲和振動引起的疲勞：起重機(jī)鋼絲繩在起動和制動的始末，捆扎鋼絲繩在承受載荷的前后，變化的拉伸應(yīng)力會引起金屬疲勞。此外，鋼絲繩經(jīng)常受到扭曲和振動也是產(chǎn)生疲勞的原因。