松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設計人員和技術工人，具有強大的制造能力，獨特的設計風格，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績及信譽。歡迎來電咨詢！

設計校核——現(xiàn)場勘察：施工科組織質(zhì)量技術負責人、項目經(jīng)理及主要技術人員對現(xiàn)場進行勘察，放線確認上下站貨物裝卸地點、承載索錨樁、牽引機、支架、纜風繩地錨等設備設施安裝的相應位置，并做好標志。根據(jù)現(xiàn)場地形條件、勘察結(jié)果、裝載貨物的重量及外形尺寸、運輸能力等對臨時貨索進行整體的設計及校核。 貨索中心線原則上選在欲建設之客運索道中心線上，以盡量減少設備及材料的二次搬運，如有條件限制或其他特殊原因時，也可偏離客運索道索道中心線，甚至另行選擇線路。

牽引機：應進行動力運行、制動運行及啟動功率的校核，不得超載運行；同時，還須對絞磨進行防滑的校核，防滑系數(shù)應≥3。所有鋼結(jié)構：安全系數(shù)應≥4。纜風繩地錨：安全系數(shù)≥2.3，其他地錨：安全系數(shù)≥3。支架的穩(wěn)定性：安全系數(shù)≥2.7。貨物離地高度：無人區(qū)≥2m,特殊情況通過無人區(qū)并有人監(jiān)視時≥0.8m。如需通過公路或其他交通道岔時，貨物離地高度須符合相關的規(guī)定要求，并設置可靠的安全防護措施。

調(diào)試——無負荷及負荷試車，檢驗牽引機的啟動及制動性能。沿線檢查各轉(zhuǎn)動件的運轉(zhuǎn)情況、各基礎及地錨的變化情況、纜風繩的連接及支架頭部的穩(wěn)定情況、貨車貨物的沿線通過情況及承載索和牽引繩在支架上的運行情況。檢查牽引索的編接（插接）處有無異常。檢查承載索的雙端錨固情況。確認所有的設備運轉(zhuǎn)正常后，方可投入裝載貨物運行。調(diào)試運行時間不得少于3小時。