鋼結構設計中的軸心受壓構件彎曲屈曲采用小撓度和大撓度理論，小撓度和小變形理論有什么區(qū)別？

小變形理論是說結構變形后的幾何尺寸的變化可以不考慮，內力計算時仍按變形前的尺寸！這里的變形包括所有的變形：拉、壓、彎、剪、扭及其組合。小撓度理論認為位移是很小的，屬于幾何線性問題，可以用一個撓度曲線方程去近似，從而建立能量，推導出穩(wěn)定系數(shù)，變形曲率可近似用y”=1/ρ代替！用Y``來代替曲率，是用來分析彈性桿的小撓度理論。在帶彈簧的剛性桿里，就不是這樣了。還有，用大撓度理論分析，并不代表屈曲后，荷載還能增加，比如說圓柱殼受壓，屈曲后只能在更低的荷載下保持穩(wěn)定。焊接結構疲勞計算宜以應力幅為準則,原因在于結構內部的殘余應力。簡單的說，小撓度理論只能得到臨界荷載，不能判斷臨界荷載時或者屈曲后的穩(wěn)定。大撓度理論可以解出屈曲后性能。

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鋼結構設計—— 檁條設計

鋼檁條一般采用單跨簡支，有實腹式和桁架式兩大類。

一、實腹式檁條

實腹式檁條：構造簡單，制造及安裝方便，常用于3～6m的跨度。截面形式：普通工字鋼（因較重、不易安裝，用的不多）、角鋼（用于荷載跨度小的屋蓋）、槽鋼（常用）和Z形（為冷彎薄壁型鋼、省鋼）。局部穩(wěn)定通常是與板密切關聯(lián)的,梁的腹板,柱子的腹板,都有局部穩(wěn)定的問題。檁條的截面高度取決于跨度、檁距和荷載大小等因素，一般取檁條跨度的1／35～1／50。

一般情況下，當柱高、荷載一定時，適當加大跨度，剛架的用鋼量增加不太明顯，但節(jié)省空間，基礎造價低，綜合效益較為可觀。而鋼結構就相對復雜一些,它是在工廠里把零件拼接成構件,構件運到現(xiàn)場再連接成結構。通過大量計算發(fā)現(xiàn)，當檐高6m、柱距為7.5m，荷載情況完全一致下，跨度在18-30m之間的剛架單位用鋼量（Q345-B）為10-15kg/m2，當跨度在21-48m之間的剛架單位用鋼量為12-24kg/m2，當檐高為12m、跨度超過48m時宜采用多跨剛架（中間設計搖擺柱），其用鋼量較單跨剛架節(jié)約40%以上，因此設計門式剛架時根據(jù)具體要求選擇較為經濟的跨度，不宜盲目追求大跨度。