鋰電池高低溫適應(yīng)性強(qiáng)，可以在-20℃--60℃的自然環(huán)境下應(yīng)用，歷經(jīng)加工工藝上的解決，可以在-45℃自然環(huán)境下應(yīng)用。鋰電池低碳環(huán)保，無論生產(chǎn)制造、應(yīng)用和損毀，也不帶有、都不造成一切鉛、、鎘等有害危害重金屬元素和化學(xué)物質(zhì)。鋰電池生產(chǎn)基礎(chǔ)不耗費(fèi)水，對(duì)少水的在我國而言，十分有益。

鋰電池的具有高功率承受力，在其中電動(dòng)汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可以達(dá)到15-30C充放電的能力，便于高強(qiáng)度的啟動(dòng)加速。鋰電池的額定電流高（單個(gè)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓為3.7V或3.2V），等于3只鎳鎘或鎳氫可充電電池的串聯(lián)電壓，便于構(gòu)成電池開關(guān)電源組；鋰電池可以根據(jù)一種新式的鋰電池交流穩(wěn)壓器的技術(shù)性，將工作電壓調(diào)為3.0V，以合適小家電的應(yīng)用。

相較于其他電池，鋰電池有著明顯的優(yōu)勢。它的使用壽命很長，在六年以上，并且電池體積小、能量密度高，可達(dá)到 460－600Wh／kg，是鉛酸電池的 6 到 7 倍。目前，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的 21700 電池系統(tǒng)能量密度就達(dá) 300Wh／kg。與此同時(shí)，鋁電池具備高功率承受力，新能源汽車用的磷酸亞鐵鋰鋰離子電池可達(dá)到 15－30C 充放電的能力，這便于汽車高強(qiáng)度的啟動(dòng)和加速。鋰電池具有高低溫適應(yīng)性很強(qiáng)、綠色環(huán)保、生產(chǎn)過程中基本不消耗水等特性。

值得一提的是，鋰離子電池在充電和冷電阻等方面具有很大的優(yōu)勢。鋰離子電池作為鋰離子電池充電器，具有輸出電壓穩(wěn)定、輸出電壓高、特性穩(wěn)定、容量大、使用時(shí)間長、工作溫度范圍廣、安全系數(shù)好、無污染等優(yōu)點(diǎn)。它是一種鋰離子電池充電鋰離子電池，目前被廣泛研究和應(yīng)用。對(duì)于三元鋰離子電池，生物科學(xué)研究的數(shù)量較多，較完善的技術(shù)是日本公司，實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)已經(jīng)能夠進(jìn)行30c充放電，其中成功的商業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)18650鋰離子電池充放電率為12c，體積也可達(dá)3300mah。

詳解鋰電池的分類：按電池正極材料分類：鋰離子電池的正極材料有四種：鈷酸鋰電池，licoo2方程是一種無機(jī)化合物，一般用作鋰電池的正電極。錳酸鋰電池，錳酸鋰是一種無機(jī)化合物，一般用作鋰電池的正電極材料。磷酸鐵鋰離子電池，一般用作鋰電池的正電極。鎳鈷錳（三元）鋰電池，一般用作鋰電池的正電極。按電解液分類：液態(tài)鋰離子電池，液態(tài)鋰電池主要用于液態(tài)電解液，電解液為溶劑鋰鹽。聚合物鋰電池，聚合物鋰電池被固體聚合物電解質(zhì)溶液取代，可以是干態(tài)或膠態(tài)。聚合物的常規(guī)鍵是hfp-pvdf、peo、pan和pmma。全固態(tài)鋰離子電池，全固態(tài)鋰電池是一種在工作溫度范圍內(nèi)使用的鋰離子電池，電解液的原料既是固體又無液體成分。