氣缸活塞桿通過其滾壓成型，其滾壓表明上就會形成冷作硬化層，這樣可以在一定程度上有效的減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性。

活塞桿滾壓以后，內(nèi)圓磨床表面的粗糙值就會減小，這樣可以在一定程度上有效的提高其配合的性質(zhì)，在使用時同時可以降低其油缸桿活塞運行時對密封圈機(jī)或者是密封件的摩擦受損，有效的提高其油缸的整體使用壽命。

活塞桿是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運動執(zhí)行部件中，是一個運動頻繁、技術(shù)要求高的運動部件。同時也是氣液增壓缸設(shè)備中的重要部件，而且會直接關(guān)系到整個設(shè)備的使用效果?；钊麠U在液壓氣液增壓缸中使用的時候，我們必須要保證其的加工質(zhì)量。經(jīng)過了一定的研究之后，發(fā)現(xiàn)其實活塞桿的加工質(zhì)量會對液壓氣液增壓缸的穩(wěn)定性產(chǎn)生非常重要的影響。

活塞桿主要用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運動用的直線光軸。所以，為了滿足正常使用的要求，在制作活塞桿的時候，務(wù)必要保證其的長度合適，通常來說，將其的長度值控制在活塞桿外徑(外緣直徑)的0.7～1.0倍之間。

這樣主要是為了增強其的導(dǎo)向作用，同時也可以擴(kuò)大受力面積，以zui大化減少磨損（零部件失效的一種基本類型）的程度，終可以盡可能的增加液壓氣液增壓缸的使用的時長。