掌握常用的環(huán)境影響預測評價方法

　　方法的選擇原則是：

　　預測環(huán)境影響時應盡量選用通用、成熟、簡便并能滿足準確度要求的方法。同時應分析所采用的環(huán)境影響預測方法的適用性。

　　主要的方法有：

　　目前使用較多的預測方法有：數(shù)學模式法、物理模型法、類比分析法和專業(yè)判斷法等。

①數(shù)學模式法。能給出定量的預測結果，但需一定的計算條件和輸入必要的參數(shù)、數(shù)據(jù)。一般情況此方法比較簡便，應首先考慮。

　　選用數(shù)學模式時要注意模式的應用條件，如實際情況不能很好滿足模式的應用條件而又擬采用時，要對模式進行修正并驗證。

　?、谖锢砟Ｐ头?。定量化程度較高，再現(xiàn)性好，能反映比較復雜的環(huán)境特征，但需要有合適的試驗條件和必要的基礎數(shù)據(jù)，且制作復雜的環(huán)境模型需要較多的人力、物力和時間。在無法利用數(shù)學模式法預測而又要求預測結果定量精度較高時，應選用此方法。

　　③類比分析法。預測結果屬于半定量性質。如由于評價工作時間較短等原因，無法取得足夠的參數(shù)、數(shù)據(jù)，不能采用前述兩種方法進行預測時，可選用此方法。生態(tài)環(huán)境影響評價中常用此方法。

　　④專業(yè)判斷法。定性地反映建設項目的環(huán)境影響。

　　建設項目的某些環(huán)境影響很難定量估測，如對人文遺跡、自然遺跡與“珍貴”景觀的環(huán)境影響等，或由于評價時間過短等無法采用以上三種方法時可選用此方法。

污染影響因素分析

　　繪制包含產污環(huán)節(jié)的生產工藝流程圖，分析各種污染物產生、排放情況，列表給出污染物的種類、性質、產生量、產生濃度、削減量、排放量、排放濃度、排放方式、排放去向及達標情況；分析建設項目存在的具有致癌、致畸、致突變的物質及具有持久性影響的污染物的來源、轉移途徑和流向；給出噪聲、振動、熱、光、放1射性及電磁輻射等污染的來源、特性及強度等；各種治理、回收、利用、減緩措施狀況等。

建設單位向生態(tài)環(huán)境部申請報批環(huán)境影響報告書（表）的，除國家規(guī)定需要保密的情形外，應當在全國一體化在線政務服務平臺生態(tài)環(huán)境部政務服務大廳（以下簡稱政務服務大廳）提交下列材料，并對材料的真實性負責：

（一）建設項目環(huán)境影響報告書（表）報批申請書；

（二）建設項目環(huán)境影響報告書（表）。環(huán)境影響報告書（表）涉及國家秘密、商業(yè)秘密和個人隱私的，建設單位應當自行作出刪除、遮蓋等區(qū)分處理；

（三）編制環(huán)境影響報告書的建設項目的公眾參與說明。

除前款規(guī)定材料外，建設單位還應當通過郵寄或者現(xiàn)場遞交等方式，向生態(tài)環(huán)境部提交下列材料紙質版，以及光盤等移動電子存儲設備一份：

（一）建設項目環(huán)境影響報告書（表）全本，一式三份；

（二）編制環(huán)境影響報告書的建設項目的公眾參與說明，一式三份；

（三）通過政務服務大廳線上提交的建設項目環(huán)境影響報告書（表）對全本中不宜公開內容作了刪除、遮蓋等區(qū)分處理的，還應當提交有關說明材料一份。

《=環(huán)境影響評價技術導則總綱》HJ/T 2.1--93規(guī)定環(huán)境影響報告書應根據(jù)環(huán)境和

工程的特點及評價工作等級，選擇下列全部或部分內容進行編制:

1)總則:

①結合評價項目的特點闡述編制環(huán)境影響報告書的目的。

②編制依據(jù):

&項目建議書;

b.評價大綱及其審查意見;

c.評價委托書(合同)或任務書; .

d.建設項目可行性研究報告等。

③采用標準:包括國家標準、地方標準或擬參照的國外有關標準(參照的國外標準應按國家環(huán)境保護局規(guī)定的程序報有關部門批準)。

④控制污染與保護環(huán)境的目標。

2)建設項目概況:

①建設項目的名稱、地點及建設性質。

②建設規(guī)模(擴r建項目應說明原有規(guī)模)、占地面積及廠區(qū)平面布置(應附平面圖)。.

③土地利用情況和發(fā)展規(guī)劃。

④產品方案和主要工藝方法。

⑤職工人數(shù)和生活區(qū)布局。

3)工程分析:報告書應對建設項目的下列情況進行說明，并做出分析:

①主要原料、燃料及其來源和儲運，物料平衡，水的用量與平衡，水的回用情況。

②工藝過程(附工藝流程圖)。

③廢水、廢氣、廢渣、性廢物等的種類、排放量和排放方式，以及其中所含污染物種類、性質、排放濃度;產生的噪聲、振動的特性及數(shù)值等。

④廢物的回收利用、綜合利用和處理、處置方案。

⑤交通運輸情沉及廠區(qū)用地的開發(fā)利用。