橋梁伸縮縫安裝

.【橋梁伸縮縫】安裝

【橋梁伸縮縫】配制快硬混凝土。選用快硬硫鋁酸鹽525號(hào)水泥配制40號(hào)快硬混凝土。水泥用量不宜低于400 kg/m3,碎石粒徑20 mm,砂為中砂。摻配比例為:水泥∶砂∶碎石=1∶1.55∶3.3,水灰比采用0.50。

【橋梁伸縮縫】處理伸縮縫工作面。在鑿除原伸縮縫橋面鋪裝時(shí),露出的底面(板及橫隔板頂面)凹凸不平。為使現(xiàn)澆混凝土板與底面平滑接觸,防止溫度伸縮時(shí)出現(xiàn)障礙而造成混凝土破壞,應(yīng)將鑿除的混凝土清掃干凈,用水沖洗底面,再用12.5#快硬砂漿抹平,使其形成平滑面,以便于其自由伸縮。

【橋梁伸縮縫】澆筑混凝土。施工中,按設(shè)計(jì)配合比選定混凝土材料。澆筑混凝土?xí)r,把鑿除部位清掃干凈,鋪上一層塑料布,二層油氈,兩側(cè)用厚1.5cm和高8~10cm木板做預(yù)留伸縮縫。先鋪上一層約3 cm厚的混凝土。振搗后,再放入制作好的鋼筋網(wǎng),接著填筑混凝土,進(jìn)行振搗抹平和拉毛。抹平后的混凝土板面高出原橋面鋪裝1~2 mm。應(yīng)注意的是:澆筑混凝土速度要快,在30 min內(nèi)完成拌和、澆筑、振搗、抹平和拉毛的全部工序;振搗要密實(shí),用平板振搗器往返振搗3~4遍,在邊緣處要用人工充分振搗;養(yǎng)護(hù)要及時(shí),澆筑成型40 min后,就要澆水養(yǎng)護(hù),并覆蓋濕麻布袋。

伸縮縫填料。待澆筑的混凝土經(jīng)過(guò)4min以后,可把預(yù)留伸縮縫的木板條取出,養(yǎng)生完畢后,用鋸末摻瀝青填入縫內(nèi),搗實(shí)即可。

公路橋梁伸縮縫的幾種類型如下：

公路橋梁伸縮縫的幾種類型如下：

公路橋梁伸縮縫開口縫

   優(yōu)點(diǎn)：

?因磨耗層與路面連續(xù)鋪設(shè)，行車較為舒適，不致有劇烈震動(dòng)。

?構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工容易，造價(jià)低廉。

?受損時(shí)修補(bǔ)容易。

   缺點(diǎn)：

?耐久性較差。

?伸縮縫處磨耗層面易因應(yīng)力集中而導(dǎo)致不規(guī)則的橫向大裂縫或凹陷。

?僅可用與短跨徑橋梁，伸縮量5mm 以下者，且交通量或活載重不能太大。

公路橋梁伸縮縫盲縫式伸縮縫

   此類伸縮縫是設(shè)置在磨耗層上半部位置，因此在相鄰橋面板（或與橋臺(tái)）中間不另裝置鋼件或人造橡皮，僅將磨耗層上部切削成縫，以供伸縮之用。此類伸縮縫通常只實(shí)用于交通量較小，跨距短且伸縮量在5mm以內(nèi)的小橋。

橋梁伸縮縫的構(gòu)造部分

橋梁伸縮縫裝置是公路橋梁構(gòu)造的一部分，目前常用的類型主要有毛勒縫、齒口鋼板縫、板式橡膠縫、U型鋅鐵皮、TST彈縮體碎石等，其作用在于調(diào)節(jié)由于外界氣溫的變化、砼的徐變及砼的干燥收縮等因素所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。它還直接承受著車輪荷載的反復(fù)沖擊，是橋梁結(jié)構(gòu)中遭受破壞的部位。

橋梁伸縮縫破壞后接縫處下沉，銜接處路面損壞，從而出現(xiàn)高低不同的臺(tái)階，造成通過(guò)的車輛產(chǎn)生跳車，使車上人員感到不適，甚至引發(fā)交通事故，影響了公路橋梁的正常運(yùn)營(yíng)。

?橋梁伸縮縫的作用

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移

和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩橋梁端之間、兩端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛 行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲; 能防止 水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都簡(jiǎn)易方便。在設(shè)置伸縮處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。