要不要給奧馳2000駕駛室裝空調

要不要給奧馳2000駕駛室裝空調，飛碟奧馳汽車司機才是專業(yè)的！

】即使現(xiàn)在已經(jīng)到了秋天，但是秋老虎也是猛得不行，已經(jīng)連續(xù)10天有余的37,38度高溫天氣啦。不知道飛碟奧馳汽車車友們都是怎么在車上度過難熬的等貨時間的？

飛碟奧馳汽車既是我們的戰(zhàn)友，也是我們的家。要想每天舒舒服服的把錢掙，還需要把奧馳汽駕駛室車提升舒適等級，只要我們休息好了，才能有更多的精力多掙錢。奧馳2000駕駛室夏天熱冬天冷，駐車空調和駐車柴暖無疑是為必須的配置。目前有些配置車型已經(jīng)把這兩個作為了標配內容，但是前兩年生產(chǎn)的以及低配置的車型如何才能低成本享受到這兩個配置呢？今天本文先只談駐車空調。

國內卡友動手能力極強，個個都是維修、改裝、駕駛高手，近幾年涌現(xiàn)了幾大類型的駐車空調改裝。

頭一種，直接粗暴，柴油機直接帶動壓縮機和發(fā)電機。

在牽引車背后加裝一臺柴油機，并以此為動力帶動壓縮機和24V車用發(fā)電機，在駕駛室內再加裝獨立的內機，駕駛室外加裝散熱器。壓縮機壓縮冷媒，發(fā)電機發(fā)的電供給駕駛室內的內機和室外散熱器的散熱風扇，空調溫度及風量控制由內機控制。

這樣的優(yōu)點是：省油；結構簡單；空調系統(tǒng)的獨立，故障易排除；可以給蓄電池充電。

缺點是：噪音大，在停車場會吵到其他車友睡覺也會影響自己睡眠；改裝體積重量大，走線復雜；某些部門可能作為改型進行處罰。

第二種，發(fā)電機加家用空調。

駕駛室臥鋪頂上位置加裝家用空調內機，駕駛室背后加裝外機，發(fā)電機放在掛車工具箱內，以氣油或者柴油為燃料。

這樣做的優(yōu)點是：家用空調調溫準確，舒適度高；家用空調內機做工造型更好；能夠輸出220V的家用電，可以用來做飯、燒水等。

其缺點是：噪音大，會吵到其他卡友；家用空調在汽車這種強振動的環(huán)境下容易發(fā)生管道漏氟等故障；某些部門可能作為改型進行處罰。

飛碟奧馳V6空調使用時間那些不得不說的事

　飛碟奧馳V6空調使用時間那些不得不說的事

　　不少奧馳汽車司機往往都是一上車就開著空調了，而長時間使用奧馳汽車空調，就會大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)損耗。所以，空調使用時間不宜太長，當車內溫度達到比較舒適的溫度下，可適當將空調關閉一會，過上一會再重新開啟空調。

　　內外循環(huán)需切換

　　天氣炎熱，很多奧馳車主習慣一進車內就打開空調的內循環(huán)，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。這樣做是錯誤的，因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。

　　由于內循環(huán)是空氣在奧馳車內的循環(huán)，使車內含氧量逐漸降低，當氣缸中的氣油燃燒不安全，產(chǎn)生的氧化碳、二氧化碳就可能會漏進車廂，從而導致車內空氣越來越差。因此，建議司機朋友們在使用空調時應開一會內循環(huán)，再切換到外循環(huán)，以啟動換氣的作用。

五蓮偉燕五征奧馳配件不僅在質量和服務上提供給大家的服務，奧馳汽車作為經(jīng)典的代表，為五征集團創(chuàng)造良好的口碑，奧馳駕駛室的舒適性和節(jié)油性更是在重卡市場舉足輕重。近奧馳x6,奧馳V6投放市場，全國各地開推介會，創(chuàng)造了五征奧馳和用戶真正一家人。五征飛碟奧馳除了新產(chǎn)品上市開推介會以外，平時也會搞一些和用戶之間互動的活動，讓用戶季節(jié)的參與其中。五征飛碟奧馳以“油我做主”為主題，以節(jié)油性能與品質魅力撼動全城。五征方式奧馳駕駛室舒適性由用戶體驗，奧馳的節(jié)油性能由用戶反饋。

活動現(xiàn)場，來自不同地區(qū)的用戶聚集在一起，大家互相分享節(jié)油經(jīng)驗，奧馳駕駛室節(jié)油技巧，或者平時奧馳X6平時約到的趣事等等。老客戶帶動新客戶，現(xiàn)場氣氛相當活躍。