融雪劑的分類 融雪劑的發(fā)展經(jīng)歷了單一的鹽型、 氯化鈣型到非氯化物型、 復合防腐蝕型 等。 目前使用的產(chǎn)品有： 傳統(tǒng)融雪材料如氯化鈉、 尿素； 改進型融雪材料如氯化 鈣、氯化鎂或它們與氯化鈉的復合物：新開發(fā)的融雪材料如鈣鎂ｙｉ酸鹽復合劑 ( CMA ) 、乙烯二醇、ｊｉａ基葡萄糖甙與二乙二醇或三乙ｅｒ醇的復合物、ｊｉａ基葡萄 糖甙、 酒精糟或糟液、 廢紙漿等和天然礦粉混配物等。 在一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)也 有采用雪面黑化法 , 將土、灰、砂、燒稻殼的黑灰、煤煙灰、煤粉、液狀色素、 及炭黑等粉末均勻撒于農(nóng)田或道路 , 利用黑色對太陽能的強吸收作用達到化雪目 的。 5 融雪劑主要分為氯鹽型、非氯鹽型、混合型等種類。如果按化學組成劃分， 還可以區(qū)分為無機、有機和混合型。

融雪劑對環(huán)境造成的影響

　　具體影響就多了，來了解下吧。

　　對綠色植物的影響：

　　融雪劑中的鹽分過多對植物光合作用、呼吸作用和蛋白質(zhì)代謝影響很大，不利于其生長。

　　對地下水資源的影響：

　　路面上散布的融雪劑，被雨水沖刷與路面排水一起滲入地下，造成地下水鹽分增加。

　　對大氣質(zhì)量的影響：

　　融雪劑中的鹽類物質(zhì)附著在粉塵顆粒中，被人們吸入到呼吸道中，會對人體造成損傷。同時融雪劑中的氯元素也會破壞大氣中臭氧層。

　　對路面的影響：

　　因為腐蝕性，凡被氯鹽污染的區(qū)域，地面，路面都會發(fā)生腐蝕破壞。

融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。

　　目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。新的要求：隨著科學的不斷進步，研究的不斷深入，新產(chǎn)品應該綠色環(huán)保，對路面、綠化植物及公共設(shè)施基本無傷害，并且融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。從源頭上解決傳統(tǒng)的產(chǎn)品對道路橋梁的腐蝕問題，大限度地降低融雪劑對道路及環(huán)境的影響和破壞。

說起融雪劑對車的影響，很多司機坦言畢竟融雪劑有化學成分，對車應該有影響，所以每次都會在降完雪后及時洗車。有些車主是為了雪后圖個干凈，也有一些車主會囑咐讓好好清洗一下，擔心融雪劑殘留。那么，什么樣的融雪劑對車輛的影響較小呢？

  據(jù)了解，環(huán)保型植物融雪劑對車輛零ｆｕ面影響，即對設(shè)施和植物達到零損害，對汽車也是零損傷。所謂的植物融雪劑，它的成分主要是玉米植物基，對植物和設(shè)施真正實現(xiàn)了“無污染、零損害”。據(jù)介紹，這個融雪劑他們是按照容量兌水，按照1比1.5的比例，融雪速度就是撒上以后馬上就化了，ｇａｏ效環(huán)保。

  目前，國內(nèi)常用融雪劑的主要成分是氯化合物，長期使用，會對路面，尤其是橋梁、隧道造成侵蝕。近幾年，各大城市逐漸減少融雪劑使用數(shù)量，并對撒布標準進行了嚴格的規(guī)定，要求融雪劑作業(yè)讓開道路兩側(cè)各1.5米以上的距離。