天津恒運汽車銷售服務有限公司成立于2006年，一直從事福田汽車維修、歐曼、解放、霸龍服務等。

2019年一季度，福田時代業(yè)務整體銷售超5萬臺，同比增長超20%。其中專用車業(yè)務累計銷售3500余臺，冷藏車和環(huán)衛(wèi)車占比較高。

在福田時代事業(yè)部的預計中，未來專用車業(yè)務會占據(jù)公司10%左右的銷售份額，也是公司發(fā)展過程中不可或缺的一環(huán)。

針對專用車業(yè)務，福田時代事業(yè)部以微車、卡車、工程車業(yè)務為基礎，聚焦目標市場，重點發(fā)展環(huán)衛(wèi)類、物流類、工程類三大專用車業(yè)務，打造具有核心競爭力的高性價比產(chǎn)品，力爭成為行業(yè)內(nèi)專業(yè)的專用車底盤供應商。

2017年，福田時代M3剛上市時，閱車無數(shù)的他，相中的是這些硬配置：五十鈴、云內(nèi)、康明斯動力，滿足國五排放標準；馬力分配有115匹、150匹等；變速箱匹配萬里揚6檔；外觀俊朗，時尚感強，有白、藍、紅幾種顏色可選；駕駛室經(jīng)過全新升級，駕乘座椅結合人體工學設計，舒適度更高。

福田時代M3動力強大油耗更低

不過，高先生以城配業(yè)務為主，路況較好，油耗相對更低。在山城拉貨的老楊，在排量和配置大致相同的情況下，油耗多了一點，為每公里8毛錢。

雖然燃油費用兩相比較有所差異，但總體來說與同類競品對比，福田時代M3的油耗表現(xiàn)還是非常理想的?！拔沂呛蛶讉€朋友一起買的這款車，油耗都差不多（一公里8毛）。”來自石家莊的劉師傅這樣告訴記者。他還提到，同樣配置的競品車輛，并沒有這么好的表現(xiàn)。

對于這款車的油耗反饋，作為經(jīng)銷商，張先生也給予了肯定的回答。他說，福田時代M3上市后，多數(shù)采購過的用戶對油耗都比較認可，競爭優(yōu)勢明顯。