輸送機如何實現(xiàn)自動變頻

現(xiàn)在的輸送機已逐漸實現(xiàn)自動變速，要求輸送要能自動而省力。所以就研制出了可變速驅動化了的輸送機。按可變速化的方式來說，有機械式的無段式變速及各種電氣式的變速網(wǎng)帶輸送機，但選用具有控制性，維護保養(yǎng)性及經(jīng)濟性俱佳的變頻器驅動網(wǎng)帶輸送機，與日俱增。輸送機重型鏈式輸送機有時也稱為隔板輸送機，它一般作為地面物流輸送設備。下面講一下輸送機如何實現(xiàn)自動變速。

1、輸送機可以利用鼠籠型感應電動機實現(xiàn)自動變速: 此型的電動機形體小，可以像機械式變速機不要變速部的空間，驅動都可以形小而輕；倘再附裝傳動裝置，則效果倍乘。無電刷或整流子，因而基乎免維護的。

2、輸送機可以利用既設的電動機實現(xiàn)自動變速，于既設的電路中插入變頻器就可以把一定速的輸送機，搖身一變?yōu)榭蔁o段化變速。

螺旋輸送機工作原理與構造

螺旋輸送機是依靠帶有螺旋葉片的軸在封閉的料槽中連續(xù)旋轉從而推動物料移動的輸送機械。此時的物料就好像不旋轉的螺母一樣沿著軸向逐漸向前推進，輸送在下卸口處卸下。

螺旋輸送機的結構：主要由驅動裝置、出料口、旋轉螺旋軸、中間吊掛軸承、殼體和進料口等組成。通常螺旋軸在物料運動方向的終端(即出口處)

螺旋輸送機的布置形式：螺旋輸送機的安裝，普通的通常是水平安裝形式。根據(jù)被輸送物料的流向不同，其加卸料裝置可以布置成多種形式，以適應不同的進出料要求。

帶式輸送機的工作原理

帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件來輸送物料的運輸機構的一種型式。它用一根閉合環(huán)形輸送帶作牽引及承載構件，將其繞過并張緊于前、后兩滾筒上，依靠輸送帶與驅動滾筒間的摩擦力使輸送帶產(chǎn)生連續(xù)運動，依靠輸送帶與物料間的摩擦力使物料隨輸送帶一起運行，從而完成輸送物料的任務。與網(wǎng)帶式輸送機相比，鏈板輸送機可在較大的傾角和較小的彎曲半徑的條件下輸送，因此布置的靈活性較大。主要組成部件有張緊滾筒、張緊裝置、裝料漏斗、改向滾筒、支撐托輥、封閉環(huán)形帶、卸載裝置、驅動滾筒及驅動裝置等。

工作時，在傳動機構的作用下，驅動滾筒作順時針方向旋轉，借助驅動滾筒的外表面和環(huán)形帶的內表面之間的摩擦力的作用使環(huán)形輸送帶向前運動，當啟動正常后，將待輸送物料從裝料漏斗加載至環(huán)行輸送帶上，并隨帶向前運送至工作位置。當需要改變輸送方向時，卸載裝置即將物料卸至另一方向的輸送帶上繼續(xù)輸送，如不需要改變輸送方向，則無須使用卸載裝置，物料直接從環(huán)形輸送帶右端卸出。由于輸送機有兩種常見的設計方法，即管式和槽式，所以清洗方法也不同。

輸送機一般按有無牽引件來進行分類：

具有牽引件的輸送機一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。

牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；不僅如此，鏈式輸送機與其他輸送機種類一起，越來越多地出現(xiàn)在機場、車站的行李安檢工作以及行李輸送工作中，越來越多地在第三產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。驅動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使牽引件保持一定的張力和垂度，以保證輸送機正常運轉；支承件用以承托牽引件或承載構件，可采用托輥、滾輪等。

具有牽引件的輸送機的結構特點是：被運送物料裝在與牽引件連結在一起的承載構件內，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運送物料的有載分支和不運送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運動輸送物料。