據(jù)了解，北斗導(dǎo)航已于2012年年底面向亞太地區(qū)提供服務(wù)，是世界上第三個正式運行服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度優(yōu)于10米。目前，北斗系統(tǒng)已在中國多個行業(yè)領(lǐng)域和省市區(qū)域得到規(guī)?；瘧?yīng)用，正在進入智能手機、可穿戴設(shè)備等大眾應(yīng)用領(lǐng)域，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。10、圍欄報警自由設(shè)置圍欄、進出圍欄報警、圍欄內(nèi)開門、關(guān)門報警、圍欄內(nèi)限速報警,控車輛的合理使用范圍及安全。

　　冉承其稱，中國高度重視北斗系統(tǒng)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化，將北斗產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)予以重點推進。目前，中國已形成由芯片模塊、應(yīng)用終端、運行服務(wù)構(gòu)成的較為完整的北斗產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建形成了北斗產(chǎn)業(yè)保障、應(yīng)用推進和創(chuàng)新三大體系。

“GPS導(dǎo)航”就是GPS系統(tǒng)根據(jù)你需要到達的目的地，來為你規(guī)劃一個行程路線，通俗的說就是為你領(lǐng)路，這就是大多數(shù)導(dǎo)航產(chǎn)品的主要功能。在這里也要用到“GPS定位”功能，GPS系統(tǒng)需要實時知道你現(xiàn)在所處的位置，并且在地圖上反映出來，從而引導(dǎo)你到達目的地。 所以說，“GPS定位”還是“GPS導(dǎo)航”，這兩個概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別。都是運用天上實現(xiàn)某種目的而已，只不過面對的群體有所不同；GPS定位面對的主要是公司集團性質(zhì)的需求群體，所要實現(xiàn)的是對移動目標(biāo)的監(jiān)管與調(diào)度。GPS導(dǎo)航面對的是消費群體，所要實現(xiàn)的主要是幫人找到目的地。 GPS導(dǎo)航，需要一個終端，可以是導(dǎo)航儀、GPS手機，GPS一體機、PDA 模塊、筆記本 模塊等。這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費的。油耗管理：實時控油量，曲線和數(shù)據(jù)報表反應(yīng)油耗情況，時間/油耗曲線、加油報表、漏油報表、日行車油耗報表月行車油耗報表、合理用油等2。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機、編程等，實現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到規(guī)定終端上，如運營中心。使用時一般需要繳納年服務(wù)費。手機上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無需交納任何費用，即使不上流量卡，也照樣使用導(dǎo)航功能。

車輛油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)是適合于各種運輸單位的車隊以便于對車的油耗進行考核，可以幫助上級領(lǐng)導(dǎo)或老板解決如何

控制加油、配件使用、輪胎更換的憂愁，我們特此推出車輛油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)具體功能包括如下：

基本信息：油耗考核對照表、運輸起終點。

行車管理：行車記錄、行車記錄查看、加油記錄、加油記錄查看、期間加油統(tǒng)計。

油耗節(jié)超：油耗節(jié)超、按重量期間耗油統(tǒng)計、運輸明細(xì)。

配件管理：配件信息、配件入庫、配件領(lǐng)用、配件庫存、油庫存、期間修車統(tǒng)計、期間配件領(lǐng)用查詢、期間配件入庫查詢

輪胎管理：輪胎入庫、輪胎領(lǐng)用、輪胎報廢、輪胎庫存、期間輪胎入庫查詢、期間輪胎領(lǐng)用查詢、期間輪胎報廢查詢。

快信油管家軟件界面設(shè)計簡潔、美觀、其人性化的管理可以使用戶輕易上手，提升服務(wù)質(zhì)量，提高工作效率，是協(xié)助各運輸單位合理和優(yōu)化管理的好幫手！

快信油管家：

準(zhǔn)確提供加油、耗油數(shù)量及時間；

準(zhǔn)確定位加油站及周邊地理位置信息；

車輛運行、軌跡、停車時間等數(shù)據(jù)各類報表；

GPS實時定位、chao速報警、行程歷史軌跡回放；

全程，實況傳輸行進中加油狀況及油耗曲線圖表；車輛行駛速度與實際合理油耗的即時對比分析，正常與非正常用油實際比較，最直接真實的反映車輛在行進中的合理百公里油耗；

有效的監(jiān)控，并真實記錄每次加油的加油數(shù)量，最有利于財務(wù)核對加油的真實性，杜絕司機虛假報銷加油，謀取不當(dāng)利益；

對途中司機盜賣油箱中油料的狀況，油量曲線圖會出現(xiàn)異常跳水式波動，有效杜絕偷油現(xiàn)象