在這種傳動(dòng)中，接觸線與相對滑動(dòng)速度之間的夾角較大，故易于構(gòu)成潤滑油膜，而且凸凹齒廓相嚙合，接觸線上齒廓當(dāng)量曲率半徑較大，接觸應(yīng)力較低，因而其承載才能和功率均較其他圓柱蝸桿傳動(dòng)為高。各類蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度基本相同，為阿基米德蝸桿傳動(dòng)的主要參數(shù)，通過蝸桿軸線并垂直于蝸輪軸線的平面，稱為平面，在平面上，蝸桿的齒廓為直線，蝸輪的齒廓為漸開線，蝸桿和蝸輪的嚙合相當(dāng)于齒條和漸開線齒輪的嚙合，因此蝸桿傳動(dòng)的參數(shù)和幾何尺度核算大致與齒輪傳動(dòng)相同，蝸桿生產(chǎn)廠，并且在設(shè)計(jì)和制造中皆以平面上的參數(shù)和尺度為基準(zhǔn)。

　　在裝夾工件的過程中，一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進(jìn)行裝夾;對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內(nèi)，具體為0.1mm，須滿足工件的公差要求。

　　在設(shè)計(jì)工藝時(shí)，主程序需要從起刀點(diǎn)位置進(jìn)行，另外加工蝸輪蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用，整個(gè)過程的完整性才能得到保證。一般在粗車完成之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM，加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定。左右切削法粗車完成之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。

　　精車起刀點(diǎn)的確定，可以根據(jù)對刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)。在精加工主程序定位之后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求，對蝸輪輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。如果主程序需要進(jìn)行二次定位，要保證蝸輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。另外，添加切削液可在一定程度上提高切削加工效率，改善齒面加工質(zhì)量。

       旋向的判定：判定蝸桿或蝸輪的旋向：將蝸輪或蝸桿的軸線豎起，螺旋線右面高為右旋，左面高為左旋。

　　判定轉(zhuǎn)向：右旋用右手法則，主動(dòng)蝸桿為右旋用右手四個(gè)手指順著蝸桿的轉(zhuǎn)向握住蝸桿，大拇指的指向與蝸輪的節(jié)點(diǎn)速度方向相反，來判定蝸輪的轉(zhuǎn)向。

　　如果你是要判斷手頭一個(gè)齒輪的旋向，可將齒輪平放面前，看齒部走向，如果左高右低就是左旋。反之就是右旋。

　　斜齒輪旋向的確定：

　　左右手法則：左旋用左手，右旋用右手大拇指和軸向重合，四指指向斜齒上升的方向，左手符合就是左旋，右手符合就是右旋(始終是手背朝著自己)。