金錢固然重要，可是比起信譽來說那幾件不算重，信譽是企業(yè)存活的根本，是企業(yè)發(fā)展的基礎，有些廠家為了利益，為了金錢而違背了良心，加工擺線針輪減速機時偷工減料，投機取巧，給用戶帶來了不必要的麻煩和損失。

吳橋偉鑫減速機廠銷售員盧東英提醒大家：買減速機不要只看價格，重要的是質量。前幾天，我們接到北滿特鋼的一臺減速機，是技術員帶過來讓我們維修的，型號是8225B的。5KW43代表減速比（其它速比詳見：擺線針輪減速機速比）B3代表安裝形式。我們拆開一看，什么8000系列，只是8000系列的外殼，里邊就是普通擺線針輪減速機9號件。在這里我就不提這個減速機廠的名字了。我想問一下，你們的良心呢，還在肚里嗎？

一個企業(yè)做的不只是產品，更重要的是人品。做生意不只是賺錢，重要的是信譽。

當然，這臺減速機不是吳橋減速機廠生產的，是南方的。古老文明的吳橋是沒有這樣昧著良心做買賣的，賺的錢多不一定是好企業(yè)，賺的信譽才是好企業(yè)。

因為這是北滿特鋼主要生產線上的一臺減速機，急需要用，我廠馬上安排工人加班，連夜生產，一臺全新的8225B 擺線針輪減速機第二天一早完工，北滿特鋼技術員非常感謝，后來北滿特鋼來電致謝。

吳橋的大小企業(yè)，一起努力吧，爭做文明企業(yè)。

xwd擺線針輪減速機是采用K-H-V少齒差行星式傳動原理及擺線針齒嚙合的新穎傳動機構，廣泛應用于各種傳動機械中的減速機械，如“紡織印染、輕工食品、冶金礦山、石油化工、起重運輸及工程機械等領域中的驅動和減速裝置。 。

xwd擺線針輪減速機檢修前的準備 

1 技術準備  

1.1 使用說明書、圖樣及有關標準等技術資料。  

1.2 運行、修理、缺陷、隱患、故障、功能失常等記錄。  

1.3 減速機溫升、噪聲、振動、功率（通過測量工作電壓及電流計算）及滲漏等技術性能預檢，并記錄。  

1.4 制定中修、大修方案。 

2 物資準備  

2.1 需要更換的常用備件：轉臂軸承、擺線齒輪、針齒套、針齒銷、柱銷套、浸清襯墊紙墊、骨架橡膠油封、O型密封環(huán)及其它需要更換件。 

2.2 清洗用油，油盤及需加注潤滑油（脂）。

2.3 檢測工具、量具和拆卸工具。 4.3 安全技術準備

3.1 切斷電源，標志《禁止開啟》警示牌。 4.3.2 崗位有關措施。。

X：x系列    B :B系列

W：臥式安裝     L：立式安裝      E:雙級

XWD:X系列

D：電氣規(guī)范（D：普通交流電機（輸入1450 R / MIN ） ，需要其他類型的電機，訂貨時請注明）

xwd擺線針輪減速機技術參數(shù)：

速度范圍： 0-167 （轉/分）

扭力范圍： 70N

·M ? 20000N ·M

減速比： 9:1

-5133 ： 1

減速機和電機連接模式：直接連接，連接法蘭

可配電機功率： 0.18KW ， 0.37KW ， 0.55KW ， 0.75KW， 1.1KW， 1.5KW， 2.2KW， 3.0KW ， 4.0KW ， 5.5KW， 7.5KW， 11KW，15KW ， 18.5千瓦

22KW， 30KW ， 37KW， 40KW ， 45KW， 55KW 。

XLD擺線針輪減速機潤滑油使用建議

XLD擺線針輪減速機潤滑油建議采用EP90#極壓齒輪油或14號機油，在高低溫情況下工作時應重新考慮潤滑油。在速比1：9---1：11時冬季用14號機油，夏季用齒輪油。

偉鑫減速機廠是專業(yè)生產擺線針輪減速機廠家及擺線減速機直供廠家，我廠本著誠信服務，質量為本的合作理念，為全國各地的減速機的用戶長期提供服務和技術指導。輸入軸設置有180°的雙偏心套，，形成?機構的位錯，兩個擺線吊桿的中心孔是偏心套筒軸承滾道，擺線針齒輪和上一個組沿圓周布置由針齒嚙合，以構成（為了減少摩擦，小齒輪與齒針針齒套之比）一個齒的在減速機械，的嚙合的齒的區(qū)別。偉鑫減速機廠不斷發(fā)展，不斷提高，不斷追求高科技含量，我們始終堅持科技創(chuàng)新，誠實守信，質量為本的，高附加值，高市場容量的品牌效應！永遠遵循要一顆螺絲也是客戶，客戶就是上帝，客戶的事情大于天的方針，客戶的滿意是偉鑫人永遠的追求。

X﹨B系列擺線針輪減速機機座的材料與毛坯分析

零件的材料常選用鑄鐵。不管是XLD法蘭專用擺線針輪減速機，還是普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。鑄鐵具有較好的耐磨性、鑄造性、切削性和減振性，且成本低廉。普通中小型箱體可選用HTl50或HT200；鑄件毛坯在單件小批量生產時，多采用手工木模造型，毛坯精度低，加工余且大；大批量生產的毛坯多采用金屬模機器造型．毛坯精度高，加工余量可減小。單件小批量生產時直徑大于50mm的孔及成批生產時直徑大于30mm的孔，一般都在毛坯上預鑄出孔，以減少加工余量及節(jié)約材料。

由于灰口鑄鐵1流動性好，容易成形，價格低廉，切削性能好，又有較好的吸振性，因此支架箱體零件的材料通常采用灰口鑄鐵。這個問題很專業(yè)，好像還沒有別的方法，設計的太緊湊了，零件都是麼床加工出來的，你在裝的時候一定要記住擺線輪的刻計時180°，裝完以后要用手轉都高的級減速部分，使得輸出軸部分轉動數(shù)圈，以免裝配不好把針齒套頂壞<。對于精度高、剛性不好的零件粗加工之后需要安排一次時效處理，以消除切削加工產生的內應力，減少精加工之后的變形，穩(wěn)定切削加工所獲得的各項精度。所以零件為HT200。HT200灰鑄鐵，這是一種常用工程材料，可承受較大彎曲應力，用于強度、耐磨性要求較高較重要的零件和要求保持氣密性的鑄件，如汽缸、齒輪、底架、機體、飛輪、齒條、一般機床鑄有導軌的床身及中等壓力液壓筒、液壓泵和閥的殼體等，有較好的耐熱性和良好的減震性，鑄造性好。