鉆機導管應隨時檢查的項目

1、對鋼絲繩繩端固結情況進行檢查；

對鋼絲繩檢查的內容是：鋼絲繩安全圈數(shù)，鋼絲繩的選用、安裝、潤滑， 鋼絲繩的缺陷檢查，如鋼絲繩直徑及磨損情況，鋼絲繩斷絲數(shù)量等；

2、隨時對鉆機導管的滑輪系統(tǒng)進行檢查，主要檢查項目為：滑輪體狀況、過渡滑輪防 跳繩裝置；

3、隨時對鉆機導管的行走系統(tǒng)進行檢查，主要檢查項目為：樁機走管、卡板及鉤管系 統(tǒng)狀況，枕木鋪設等；

混凝土配制與灌入問題：一是按施工規(guī)范和設計進行施工，水泥可選用礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通水泥或硅酸鹽水泥。水泥的初凝時間不宜早于2.5h；水泥標號不宜低于32.5Mpa，每立方混凝土的水泥用量一般不少于350kg，摻有適宜數(shù)量的減水劑或粉煤灰時可不少于300kg。粗骨料優(yōu)先采用ｚｕｉ大料徑不大于導管內徑1／6——1／8和鋼筋ｚｕｉ小凈距的1／4，同時不大于4cm的河卵石，如選用碎石，還應注意適當增加含砂率。細骨料宜采用級配良好的中砂，為使混凝土有較好的和易性，混凝土的含砂率宜采用40%——50%，水灰比控制在0.5——0.6之間，有試驗根據(jù)時，含砂率和水灰比可酌情調整。同時工地施工時也進行試配，控制好坍落度(18——25cm)?？刂泼苛⒚谆炷了嘤昧扛叱龅拖?0%。

小導管注漿加固土體技術：

1.小導管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。

2.小導管注漿支護。小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于lm。

3，采用小導管加固時，為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全，應確保小導管安裝位置正確和足夠的有效長度，嚴格控制好小導管的鉆設角度。

4.小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。

在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。

鉆孔灌注樁水下混凝土施工過程中導管堵塞的原因及解決方法

樁基礎具有承載力高、可以穿越軟弱土層、便于水下施工及沉降量小等優(yōu)點，所以它在公路橋梁建設中越來越得到廣泛的應用。由于施工設備落后、各地施工材料不一、施工工藝，操作人為因素等原因，水下混凝土在灌注過程中經常出現(xiàn)導管堵塞（卡管），混凝土灌注不能順利進行，嚴重者直接導致斷樁現(xiàn)象，興化灌注導管，造成很大的經濟損失。而這些問題的解決必須從施工的實際操作中來發(fā)現(xiàn)并加以解決，使之造成的經濟損失、影響降到低。