電池出貨可分為以下幾種方式

針對電池出貨可分為以下幾種方式：

1.電池出貨帶有包裝袋，鐵路運輸 上海空運，包裝則為II。

2.電池出貨未帶包裝袋，包裝則為IB，此時對電池的重量有做出了要求：電池凈重不能超出10KG。

3.電池單獨出貨且放在卡槽一個一個單獨時，需要按照危險品出貨，且電池凈重不能超出10KG。

PI965現(xiàn)基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):

包裝要求:內(nèi)盒(小箱)多只能有2個電池，一箱不超0.5kgs，每個箱子都要貼電池標簽，內(nèi)盒(小箱)不需要貼收發(fā)貨人信息。

外箱(大箱)盡對不能超10.0kgs，且所有大箱子外面一定要貼收發(fā)貨人信息 電池標簽 “OVERPACK”字樣 ATTANTION說明四個標簽。

國際空運收費標準

一般貨物運價適用于承運一般的貨物，以45公斤為劃分點，鐵路運輸 上海空運，45公斤以上的一般貨物運價較45公斤以下的一般貨物運價為低。在世界上的很多地區(qū)對更高的重量點又進一步公布更低的運價。如100公斤、200公斤、300公斤，甚至1500公斤等各欄運價。

不同地區(qū)不同的航空公司都有少運費的規(guī)定。少運費是航空公司辦理一批貨物所能接受的低運費。低運費是航空公司在考慮辦理即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定用度后所制訂的。不管使用哪一種運價，運費都不能低于公布的少運費。但對特種貨物運價則有時例外。對此一般都在有關(guān)運價前標明一個特種號碼，說明“一般少運費不適用”。

空運包機留意事項

空運包機留意事項：

1、簽訂合同申請包機，憑單位先容信或個人有效件與承運人聯(lián)系協(xié)商包機運輸條件，雙方同意后簽訂包機合同。包機人與承運人應(yīng)當履行包機合同規(guī)定的各自承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。

2、運輸憑證包機人和承運人執(zhí)行包機合同時，每架次貨物包機應(yīng)當填制托運書和貨運單，作為包機的運輸憑證。

3、確定押運員及伺機手續(xù)包機人和承運人可視貨物的性質(zhì)確定押運員、押運員憑包機合同辦理包機并按規(guī)定辦理伺機手續(xù)。

4、噸位利用包用飛機的噸位，由包機人充分利用。承運人如需利用包機剩余噸位應(yīng)當與包機人協(xié)商。

5、經(jīng)濟責(zé)任包機合同簽訂后，除天氣或其它不可抗力的原因外，托運人和承運人均應(yīng)當承擔(dān)包機合同規(guī)定的經(jīng)濟責(zé)任。