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蕪湖門座式起重機(jī)考證誠信企業(yè)推薦

發(fā)布時間:2020-10-07 17:00  

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宣城起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹起重機(jī)操作注意事項

物件起吊時,禁止在物件上站人或進(jìn)行加工。起吊在滿負(fù)荷或接近負(fù)荷時,嚴(yán)禁降落臂桿或同時進(jìn)行兩個動作。起吊重物嚴(yán)禁自由下落,重物下落用手剎或腳剎控制緩慢下降。作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中部,臂桿不應(yīng)過高,應(yīng)順向風(fēng)源,卡緊夾軌鉗,切斷電源;應(yīng)將起吊物件放下,剎住制動器,操縱桿放在空擋,并關(guān)門上鎖。自升式塔吊在吊運物件時,平衡重必須移動至規(guī)定位置。塔吊頂升時必須放松電纜,放松長度應(yīng)略大于總的頂升高度,并固定好電纜卷筒;應(yīng)把起重小車和平衡重移近塔帽,并將旋轉(zhuǎn)部分剎住,嚴(yán)禁塔帽旋轉(zhuǎn)。塔吊安裝后經(jīng)驗收合格,方可投入使用。3、當(dāng)施工條件限制,要求懸臂起重機(jī)吊重行駛時(吊重行駛是危險的,如不得已作業(yè),吊重量應(yīng)符合該機(jī)使用說明書規(guī)定),可以選擇履帶式或輪胎式懸臂起重機(jī)。嚴(yán)禁使用未經(jīng)驗收或未通過驗收的塔吊。




蕪湖起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹汽車起重機(jī)站位布置要求

(1)吊車行車路線和站位處不得有地下管線等地下隱蔽設(shè)施,否則應(yīng)采取加固和保護(hù)措施;

(2)吊車布置時應(yīng)綜合考慮設(shè)備吊裝順序,盡可能在同一位置吊裝多臺設(shè)備;

(3)現(xiàn)場應(yīng)有吊車接幅臂桿場地;

(4)吊車工作承壓地面必須堅實,并應(yīng)采取加墊基板擴(kuò)大支承面等措施;

(5)雙主吊車吊裝時,兩臺主吊車宜對稱布置在設(shè)備兩側(cè)。




蕪湖起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹汽車起重機(jī)打腿布置要求

(1)所有的支腿必須全部使用,嚴(yán)禁不伸齊全部支腿進(jìn)行吊裝作業(yè);

(2)所有的支腿梁必須全部伸出,否則起重兩邊的承載能力會失去均衡,整體起重能力將極大減少,在轉(zhuǎn)動被吊物的過程中會導(dǎo)致起重機(jī)傾覆;

(3)所有的車輪必須完全離開地面,否則起重機(jī)車輪內(nèi)部軸承在受力情況下會變形,同時起重機(jī)起重能力也將極大減少;

(4)支腿的順序一般是先支車身的四個支腿,再支前支腿。在架設(shè)支腿時應(yīng)注意觀察,使回轉(zhuǎn)支承基準(zhǔn)面處于水平,使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。




建立完善的塔式起重機(jī)管理制度,結(jié)合企業(yè)實際情況,建立相應(yīng)的管理制度。下面蕪湖起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校來給大家詳細(xì)介紹。

1、制定相關(guān)規(guī)章制度,規(guī)范人的行為和機(jī)的狀況。為了具體地規(guī)范人的行為和機(jī)的狀況。我們公司制訂了一系列的規(guī)章制度:制訂塔機(jī)安全操作規(guī)程;塔機(jī)維修保養(yǎng)規(guī)程;例如:為機(jī)械化實施戰(zhàn)術(shù)技術(shù)保障用的、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車。操作工培訓(xùn)及持證上崗制度;建立嚴(yán)格的“四檢”制度,即安裝驗收檢查,操作人員交接班檢查,工地安全員專項檢查和公司的安全大檢查。

2、完善資料管理,建立一機(jī)一檔臺賬。塔機(jī)在購置后,即對其建立技術(shù)檔案,并貫穿于該機(jī)使用全過程,直至該機(jī)報廢為止。歷次安裝使用、修理、保養(yǎng)、更換重要零件、技術(shù)改造、安全事故等均應(yīng)準(zhǔn)確記錄在案。全部技術(shù)檔案資料妥善存檔保管。主要保存的資料有:塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、監(jiān)督檢驗證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、歷次安裝檢測報告、現(xiàn)場勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)、歷次安裝好以后同項目部的交接記錄、維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字。要是只看起重噸位而忽略工作級別,把工作級別低的起重機(jī)頻繁、滿負(fù)荷使用,那么就會加快易損零部件的報廢,從而故障頻發(fā),甚至引起事故。