隨車吊型號選擇: 吊機噸位從2-25噸可以選擇，2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸等

產(chǎn)品優(yōu)勢：

1 功率大，起升高度高，作業(yè)范圍廣。

2 采用國內(nèi)液壓泵系統(tǒng)，可實現(xiàn)快速升降，機動靈活、操作方便、安全、可靠。

3 吊機可左右操作，可正反360度及液壓旋轉(zhuǎn)，質(zhì)量可靠，壽命長，工作速度快。

4 采用精品油缸密封，持久耐用，并采用高強度鋼板制造，重量更輕，起重量更大。購車流程（客戶如果不方便提車，可送貨上門）：

一電話洽談通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價格

二簽訂合同簽訂定作合同；預付合同定金

三步安排生產(chǎn)按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)

四步交付驗收車輛交付驗收，支付車輛余款

隨車吊一般都是柴油機，那么現(xiàn)在柴油機主流應用技術(shù)有哪些了!雖然具體結(jié)構(gòu)有所差異，但是現(xiàn)在市面上的主流柴油機技術(shù)無非高壓共軌直噴、渦輪增壓中冷、廢氣循環(huán)，以及顆粒物回收等幾項，根據(jù)不同的機型又有細節(jié)的應用差別。二、廂式運輸車、倉柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。下面由隨車吊廠家的工程技術(shù)人員來為你講解:

1、燃油高壓共軌噴射

與機點燃燃料混合氣不同，柴油機是通過將進氣壓縮加溫，再與柴油噴霧混合，形成燃燒的，因此一套行之有效的燃油噴射系統(tǒng)對于柴油機來說非常關(guān)鍵。三隨車吊在使用了一段時間后，將其前后輪胎按照工作環(huán)境的不同進行交叉或循環(huán)法換位。由于柴油機的壓縮比大(與一般10-11的壓縮比相比，柴油機通常會到16-17)，汽缸內(nèi)的壓力非常大，要形成均勻的油霧，也就需要很高的噴油壓力，此前柴油機多采用機械噴射裝置(發(fā)明機械噴射裝置的就是現(xiàn)在大名鼎鼎的博世)，而現(xiàn)在主流的則是電控的高壓共軌噴射，通過高壓油泵加壓，帶電磁閥的噴嘴控制噴油時機和噴油量，實現(xiàn)燃油噴射的控制。高壓共軌直噴系統(tǒng)由油軌、高壓油泵、噴油嘴等組成

   隨車吊底盤從外觀上看和其它載貨車底盤沒什么明顯差別，只是在車頭和貨箱之間加裝了吊機，但為什么每當客戶購買隨車吊時，專業(yè)銷售人員會推薦比載貨車底盤價格稍貴的隨車吊專用底盤呢，是銷售員為了賺取利潤而采用的噱頭還是隨車吊專用底盤真的比載貨車底盤使用起來更好，更能發(fā)揮隨車吊的性能呢?下面我們程力集團隨車吊的小編仔細講解一下與普通載貨車底盤相比，隨車吊專用底盤的特別之處。綜合上述，隨車吊專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。

　一.隨車吊專用底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力更強。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標準，就起不到密封防漏作用，乃至發(fā)作事端。普通載貨車底盤的大梁通常為250mm-300mm,而且都是雙層大梁，而隨車吊專用底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強的地方整體來看，隨車吊專用底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強，更能發(fā)揮隨車吊性能。

　　二.隨車吊專用底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機安裝，避免了對底盤的焊、割等不當操作，可以對底盤無損安裝吊機。

　　三.隨車吊專用底盤采用專用變速箱，并預裝好了專用取力器，也不用對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對發(fā)動機做任何改動。

　　四.隨車吊專用底盤帶有取力器，對隨車吊的懸掛裝置進行加強，使隨車吊整車在行駛過程中的軸荷分配更加合理。

　　綜合上述，隨車吊專用底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。

四、臂架的截面

隨著近年來高強度鋼板的應用增多和對輕量化的要求增大，更輕，更高強度的六邊形、八邊形、和其他形狀（比如橢圓形）的臂架開始出現(xiàn)。

五、伸縮臂吊機的絞車

目前市面上的隨車吊絞車以液壓式的為主，按照功能不同，有普通絞車和雙速絞車兩種。后者在空載或輕載的時候可以以更快的卷揚速度工作，提高工作效率。

六、支腿樣式、種類

吊機支腿以直立式為主，這種支腿結(jié)構(gòu)簡單，可以滿足使用要求，目前市面上大多數(shù)隨車吊均采用這種支腿。另一種則是可翻轉(zhuǎn)支腿，適合用于一些兩側(cè)空間比較緊張的底盤，比如牽引隨車吊。后支腿有兩種樣式，固定式與活動式，固定式多用于小噸位底盤，活動式多見于較大噸位的底盤。但是絕大多數(shù)情況下，需要嚴格按照公告生產(chǎn)，因為在隨車吊上牌的時候，車管所會依照公告來檢測隨車吊尺寸。

對于中支腿和活動式后支腿這種可以側(cè)向伸縮的支腿，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同還有單腔與雙腔之分，單腔支腿的左右兩個支腿共用一個固定支腿腔，而雙腔則是各自獨立，通俗點說雙腔支腿是兩幅支腿交疊安裝在一起，所以雙腔支腿的伸縮行程更大，能夠提供更大的跨度。識別雙腔支腿，一種比較簡單的方法，就是從車輛的一側(cè)觀察支腿的固定腔，如果能看到另一側(cè)支腿的固定支腿箱和液壓管路，那就是雙腔支腿?；卮穑何夜举徿嚵鞒桃?guī)定客戶可以在網(wǎng)上訂購，簽訂購車合同，預付定金，在規(guī)定時間內(nèi)送車到客戶地點，驗車合格付全款。