齒輪在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，是傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的重要部件之一。而且，產(chǎn)品的運(yùn)行功能、承載能力、使用壽命和運(yùn)行精度都與齒輪本身的質(zhì)量密切相關(guān)。因此，在齒輪外觀的制造過(guò)程中，加工方法和選擇是非常重要的。

    隨著生產(chǎn)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的操作精度要求越來(lái)越高，同時(shí)對(duì)傳動(dòng)功率和速度的要求也越來(lái)越老，越來(lái)越高。因此，對(duì)鱗齒廓的加工要求也越來(lái)越高。由于齒輪的特殊用途，除了一般的尺寸精度、形位精度和外觀質(zhì)量要求外，還有一些特殊要求。深圳齒輪定制

    由于齒輪的傳動(dòng)精度主要取決于齒廓的準(zhǔn)確性和螺距分布的均勻性,這是直接關(guān)系到定位的準(zhǔn)確性的參考(孔和端面)時(shí)使用切割齒輪,齒輪加工在這個(gè)階段主要是單程處理后的齒廓準(zhǔn)備好數(shù)據(jù),使齒的內(nèi)孔和端面的精度基本達(dá)到規(guī)定的工藝要求。深圳齒輪定制

    在這一階段，除了加工基準(zhǔn)外，在這一階段的后期也應(yīng)盡可能多地完成除齒廓以外的加工。

    采集振動(dòng)數(shù)據(jù)后，根據(jù)齒輪齒數(shù)、齒輪轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)計(jì)算出齒輪嚙合頻率，并根據(jù)其時(shí)域或頻譜特性對(duì)齒輪箱進(jìn)行故障診斷。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于變速箱中有多組齒輪和軸承，速度不是靜態(tài)的。頻譜分析通常有不同的頻率，其中一些非常接近，使其難以識(shí)別。此時(shí)需要結(jié)合測(cè)點(diǎn)位置進(jìn)行振幅分析。深圳齒輪定制

    對(duì)于每個(gè)變速箱，在其良好工作狀態(tài)下，采集參考頻譜，并與狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的參考頻譜進(jìn)行比較。問(wèn)題。對(duì)于軸承零件的測(cè)量，如果每個(gè)零件的振動(dòng)較大，一般可能是齒輪問(wèn)題，如果單個(gè)軸承零件的振動(dòng)較大，可能是軸承問(wèn)題。