a、螺桿的轉(zhuǎn)動速度直接影響塑料在螺旋槽內(nèi)的切變；

b、小型螺桿槽較淺吸收熱源快速，足夠促使塑料在壓縮段時間軟化，螺桿與料筒壁間的摩擦熱能較低，適宜高速旋轉(zhuǎn)，增加塑化能力；

c、大型螺桿則不宜快速旋轉(zhuǎn)，以免塑化不勻及造成過度摩擦熱；

d、對熱敏性較高的塑料，螺桿轉(zhuǎn)速過大的話，塑料會很容易分解；

e、通常各尺寸螺桿有一定的轉(zhuǎn)速范圍，一般轉(zhuǎn)速100'150rpm；太低則無法熔化塑膠，太高則將塑料燒焦。

低填料、高填料結(jié)構(gòu)特征介紹：低填料螺桿進(jìn)料段、壓縮、混煉是聯(lián)在一起，在車加工時進(jìn)料段一段導(dǎo)程變小變成壓縮段，再壓縮段上開槽，加2圈擋料，從而增加塑化，后面的排氣段、計量段相對螺棱間隙大一點(diǎn)；高填料螺桿結(jié)構(gòu)由進(jìn)料段、擋料、壓縮、擋料、混煉、排氣段、計量段，進(jìn)料段與計量段螺棱間隙較小。

外循環(huán)：螺桿溫度控制可以設(shè)置，可以控制料溫，在開機(jī)過程中及生產(chǎn)過程可以保護(hù)螺桿，穩(wěn)定生產(chǎn)。如果不用，對型材的加工工藝來講制品要變色。

機(jī)筒溫度控制：有風(fēng)冷和油冷兩種，相對來講，油冷溫度控制精度大于風(fēng)冷溫度控制精度，但油路使用過程中易堵塞，故障率高于風(fēng)冷。

纜芯預(yù)熱對于絕緣擠出和護(hù)套擠出都是必要的。對于絕緣層，尤其是薄層絕緣，不能允許氣孔的存在，線芯在擠包前通過高溫預(yù)熱可以徹底清除表面的水份、油污。對于護(hù)套擠出來講，其主要作用在于烘干纜芯，防止由于潮氣(或繞包墊層的濕氣)的作用使護(hù)套中出現(xiàn)氣孔的可能。預(yù)熱還可防止擠出中塑料因驟冷而殘留內(nèi)壓力的作用。文章到了這里，你都了解清楚了嗎？