艾尼森機動車檢測設(shè)備有限公司建立于2003年，后經(jīng)改革在2007創(chuàng)立合作公司，新注冊公司坐落于漂亮的花城----廣州，是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)制造、市場銷售及連接網(wǎng)絡(luò)服務(wù)項目，及其維修企業(yè)的整廠規(guī)劃設(shè)計、配套設(shè)施供貨。1、摩托車輪重檢驗臺摩托車檢測線主要用于測定摩托車的輪（軸）載質(zhì)量和整車質(zhì)量。產(chǎn)品覆蓋全國，并出口東南亞部分國家。

公司承建了國內(nèi)二十幾個省份的數(shù)百條機動車安全性能檢測線及機動車綜合性能檢測線以及三一重工特種車輛廠、廣汽五十鈴客車、陜西重汽、沈飛集團民用汽車制造廠、東風(fēng)集團、廣汽日野重型汽車及客車、嘉陵集團、萍鄉(xiāng)客車、廣通客車、江西五十鈴汽車公司等汽車、摩托車制造廠等二十多家車廠的整車下線檢測線。滾筒反力制動臺本設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合機動車安全檢測設(shè)備檢定技術(shù)條件第二部分：滾筒反力式制動試驗臺檢定技術(shù)條件的要求。并且通過校企合作，為同濟大學(xué)、東南大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、浙江科技學(xué)院、廈門大學(xué)等國內(nèi)五十多所大專院校配置了用于教學(xué)實驗用的檢測線。

艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計規(guī)劃配套供應(yīng)。而嵌入式測控系統(tǒng)則是將整個測控系統(tǒng)高度集成在模塊中（以下稱謂“模塊”）。專業(yè)產(chǎn)品有：移動摩托車檢測線設(shè)備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

8、動態(tài)數(shù)據(jù)檢定功能，為方便有關(guān)部門對檢測線進行檢定，可選擇任意工位并動態(tài)

顯示或鎖定其標(biāo)定值，指示燈牌動態(tài)顯示各工位示值；

9、摩托車檢測線設(shè)備零位自動糾偏調(diào)整功能，用軟件方法對設(shè)備零飄進行修正，除系統(tǒng)啟動時自動修正外，在系統(tǒng)運行時設(shè)備動態(tài)對零位自動糾正；

10、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置功能，可由用戶自行定義或修改多種參數(shù)，使系統(tǒng)的運行效率達(dá)到很好；

11、智能化紅外裝置控制，可自動識別人為干擾或誤動作；摩托車檢測線

12、集中型工業(yè)控制結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)化模板設(shè)計，可針對不同環(huán)境/設(shè)備/工位進行合理集成，高可靠性，系統(tǒng)維護、擴充方便。

艾尼森汽車檢測設(shè)備有限公司創(chuàng)建于2003年，后經(jīng)改制在2007成立合作公司，新公司位于美麗的花城----廣州，是一家集機動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的實業(yè)公司。專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及修理企業(yè)的整廠設(shè)計規(guī)劃配套供應(yīng)。摩托車制動性能采用滾筒式制動性能檢測試驗臺檢測，以滾筒旋轉(zhuǎn)模擬摩托車在路面的行使?fàn)顟B(tài)。專業(yè)產(chǎn)品有：移動摩托車檢測線設(shè)備、汽車底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、電腦四輪定位儀等機動車檢測設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。產(chǎn)品遍布全國，并出口東南亞部分國家。

移動摩托車檢測線輪偏臺的工作原理：將前后輪胎分別用對中夾緊器夾緊，如果夾緊器臺板不可動，則由夾緊器克服各種變形使得摩托車縱向?qū)ΨQ線與兩個夾緊器的中心線基本重合，如果只固定后輪的夾緊器臺板，而前輪夾緊器臺板可以橫向滑動，那么由于兩個車輪中心平面不共面（即輪偏量）的存在，就會使前臺板做橫向移動

通過安裝在前輪夾緊臺板上的位移傳感器可以測量得到以后輪為基準(zhǔn)的前輪左右偏移量即輪偏量。

由于摩托車車速表或測速傳感器長時間的使用，會出現(xiàn)指示值與實際速度值不符的誤差。車速表如果指示值不準(zhǔn)會給駕駛員帶來潛在危險。8注：一個專用砝碼的重量是5kg,10是標(biāo)定桿與滾筒半徑的比值，在設(shè)計時已經(jīng)確定，9。速度表校驗檢測試驗臺滾筒由調(diào)速機構(gòu)驅(qū)動，滾筒速度可通過變頻調(diào)速器和轉(zhuǎn)差式電磁離合器調(diào)節(jié)。變頻調(diào)速器體積小但是控制較為復(fù)雜